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YDF系列诱导风机根据用户不同的需要可分为两种类型,即YDF-A系列管道式诱导风机和YDF-B系列多风机式诱导风机,管道式诱导风机由高压风机、 小口径螺旋风管和喷嘴组成;多风机式诱导风机由台超薄型风机和喷嘴组成。 传统的地下车库通风均采用在库内布置低速风管送排风系统,其大的缺点是:风管断面尺寸较大,气体往往会聚集在远离空气气流的死角处;车库净高普通较低,采用低速风管有压迫感;安装工作量大,投资较高;运行费用高。同时有的建筑由于其本身特点风管根本无法安装。
特点
1、设计简单、灵活:系统规划简单,设计变动弹性大,容易修改,出错机会小;
2、节省空间:不需要传统通风那样复杂的管路,大也不过35CM口径螺旋风管;
3、安装简便:无需风管,施工简单,安装方便、灵活;安装位置有针对性,使用方便;
4、新型喷嘴:采用挠性喷嘴可万向调节,射流方向随意调整,简单方便,灵活机动;
5、节能:利用物理特性诱导风量,故节省电力,运转成本低,设备体积小,安装费用降低;
6、维护方便:诱导风机设有检修门和过滤网,过滤网清洗方便,风机检修、维护简便;
7、换气质量高:诱导气体完全流通,不会有死角产生,降低废气浓度,避免污染积累,提高空气品质。
它的作用简单说就是进行空气传递。在一些面积较大的建筑空间中,空气流动变得缓慢,会变得混浊,因此需要通过风机设备进行通风换气。如果直接采用排风机或者送风机进行通风换气的话,会产生很多死角无力顾及,或要采用多台很大功率的风机设备,同时还需要安装空气流动管道。而在采用排风机、送风机之后,加上诱导风机,可以实现以较小的功率,即可实现空气的定向转移,衔接送风口与排风口,而且无需管道,完成接力,实现一些超大建筑空间的通风换风任务。
诱导风机的原理是通过喷嘴射出定向高速气流,形成一面活塞式气墙,向前推进,利用高速喷流的扰动特性,实现以少量气体来诱导及扰拌周边大量空气,并将其带至特定的目标方向。喷流中心速度由喷嘴出口点起逐渐降低,但喷流宽度逐渐增加,诱导的空气量也逐渐增加。
风机的轴承温度正常时为≤70℃,如果一旦升高到70℃,有电控的应(会)报警。此时应查找原因,检查冷却水是否正常?轴承油位是否正常?如果一时找不到原因,轴承温度迅速上升到90℃,有电控的应(会)再次发出报警、停车信号。
风机开车、停车或运转过程中,如发现不正常现象应立即进行检查,检查发现的小故障应及时查明原因设法消除。如发现大故障(如风机剧烈振动、撞击、轴承温度升剧烈上升等)应立即停车进行检查。
安装要求
a、风机的基础要求水平、坚固,且基础高度≥200mm。
b、风机与风管采用软管(柔性材料且不燃烧)连接,长度不宜小于200mm、管径与风机进出口尺寸相同。为软管在系统运转过程中不出现扭曲变形,应安装的松紧适度。对于装在风机吸入端的帆布软管,可安装稍紧些,防止风机运转时被吸入,减少帆布软管的截面尺寸。
c、风机的钢支架固定在混凝土基础上,风机其钢支架与基础之间增加橡胶减振垫。全部风机及电动机组件都安装在整块的钢支架上,钢地架安装在基础顶部的减振垫上,减振垫好用多孔型橡胶板。
d、风机出口的管径只能变大、不能变小,后出风口要安装防虫网,偏向上出风时须增加风雨帽。