云南桥梁喷涂防腐施工电话,边坡绿化

全面打磨
1）用电动打磨机将模板接头处打磨平顺（包括已剔凿的接头），无的棱角。
2）打磨基材表面的结晶盐、油脂、锈迹、浮灰、碳化层、残浆、模板痕迹和脱模剂等污染物。

表面油污的处理
大桥斜拉索上锚头采用防锈油脂保护，由于间隙震动和热胀冷缩等因素影响，沿锚孔向下部位混凝土因防锈油脂溢出而污染，桥梁防腐涂装前采用溶剂对油污进行清洗，以提高桥梁防腐涂层与混凝土基层的附着力。

涂装环境条件要求

温度为5～38℃，空气相对湿度为85％以下，混凝土表面应干燥清洁，基层表面温度应露点温度3℃，含水率小于6％。在雨、雾、雪、大风和较大灰尘的条件下，禁止施工。

钢结构桥梁在腐蚀过程中不可避免的自然现象。随着钢结构在桥梁施工中不可避免的自然现象。随着钢结构在桥梁施工中的广泛应用，防腐已成为桥梁困难和维护工作的重要组成部分。

我们知道钢结构桥梁是现在大型桥梁的主要施工主体，凭借着施工方便，快捷省事还能承受比水泥混凝土更大的压力，所以慢慢得大型桥梁使用钢结构建造已经成为一种潮流。但是有利就有弊，钢结构桥梁虽然有很多优势，但是它的劣势也非常明显，那就是钢结构被腐蚀，因为钢结构整体都裸露在外部，所以不可避免的接受雨水风霜的侵蚀腐蚀。

火焰喷涂时以氧气、乙炔（que）气燃烧火焰作为热源，将锌丝、铝丝等加热到熔融或者高塑性状态，在压缩空气高速气流的泄引下，将融化的锌、铝雾化喷射到预先准备的喷砂表面形成涂层，再加以封闭处理。这就是火焰喷涂的过程。火焰喷涂在实践应用过程中取得一定的成功，但是由于涂层结合力差，喷涂效率低，喷涂过程质量控制不稳定等因素，限制了他的发展。这时候就有另外一种防腐蚀方式诞生，那就是电弧喷涂。

电弧喷涂就是利用电弧喷涂设备的电源将两根带电金属丝送人电弧喷抢，在低电压大电流作用下，使两根金属丝产生电弧，在电弧的高温作用下，金属丝材呈熔融状态，经压缩空气迅速喷吹至先处理好的金属表面上，形成电弧喷涂层。

20世纪50年代，桥梁防护采用以天然原料为主的低档涂料，防护性能差，部分桥梁一年后出现严重腐蚀。随即出现了以锌钡白面漆、红丹防锈漆及金红石型钛白粉与长油度季戊四醇醇酸树脂面漆，取得了良好的效果。20世纪60年代，开发出了由片状锌铝粉作颜料并与长油度季戊四醇醇酸树脂合成的面漆。因片状锌铝粉能反射紫外线，抗褪色及抗粉化性比以往任何灰色面漆都有大大改善，同时由于片状层层相叠，水汽不易通过，增强了防腐性能。20世纪70年代，进一步开发出了具有国际水平的灰云铁醇酸磁漆，正式应用于南京和武汉的长江大桥，保护达5年以上，成为我国后来20年钢桥的主要涂装涂料。20世纪80年代，随着交通事业的飞速发展，环氧富锌、无机富锌、环氧云铁以及丙烯酸聚氨酯被广泛应用。21世纪以来，人们对于桥梁涂装有了更高的要求，既要求更长的保护周期（20年、30年及以上），又要求安全、健康、环保，符合新的环境要求，各种新型防腐涂料逐渐被应用。展望未来，随着中国的经济发展，一批批更大的越江跨海大桥工程的建设，中国桥梁必将创造更大的的成就，桥梁防腐涂装技术将随之发展。

防腐施工时应该注意什么？
1.施工时应避免地下水及雨水的浸泡，若端头不慎浸水，链接外套前应做干燥处理。
2.管材应储存在平整的场地，整齐码放，码放高度应小于1.5米。
3.管材吊装在轻装轻放，禁碰撞，抛掷，禁用钢丝绳直吊管身。
4.保温层及防腐层应避免火焰直接接触。
5.表面用户外防护涂料或油漆类涂料涂刷完后（只需一遍）为了达到效果，48小时内避免人员走动或重物移动，以免破坏防腐木面层已形成的保护膜，如想取得更的防脏效果，必要时面层在做两道户外清漆处理。
6.1年至1.5年左右做一次维护，用的木材水性涂料或油性涂料涂刷即可。特别提醒：工人双手应清洗完再用餐，工作服清洗时忌和其他衣服一起清洗。