上海杨浦危废处置

危险废物处理方法，可分为物理法、物理化学法和生物法类。其中许多方法与化工生产是通用的。
对于固体废物（废渣），常见的物理法处理工艺包括：压实、破碎、分选。
对于液态废物（废液），常见的物理法处理工艺包括：沉降、气浮、离心、过滤、蒸馏等，而吹脱、微滤、超滤、纳滤等工艺则较少采用。
常用于废渣的物理化学法处理工艺包括：热处理（焚烧、热解）、固化/稳定化。
常用于废液的物理化学法处理工艺包括：混凝、化学沉淀、酸碱中和、氧化还原、吸附与解吸、离子交换、焚烧等，而置换、电解、萃取、电渗析、反渗透、光分解等工艺则较少采用
生物法只适用有机废物，其中用于有机固体废物的包括：堆肥法和厌氧发酵法，用于有机废液的包括活性污泥法、厌氧消化法

机动车维修、拆解行业产生机动车维修与拆解行业涉及产生的危险废物及码有：
车辆维修和拆解过程中产生的废发动机油、制动器油、自动变速器油、齿轮油等废润滑油（900-214-08）；
汽车拆解过程中产生的废矿物油和油泥（900-199-08）；
喷漆过程中产生的废漆渣（900-252-12）；
报废机动车拆解后收集的未引爆的安全气囊（900-018-15）；
车辆制动器衬片的更换产生的石棉废物（366-001-36）；
喷漆作业房尾气收集装置更换的废活性炭（900-039-49）；
废机油滤芯、废油漆桶、废机油桶、含或油漆的抹布（900-041-49）；
废铅酸蓄电池（900-044-49）；
废汽车尾气净化催化剂（900-049-50）。
列入豁免名录的危险废物为：废弃的含油抹布、劳保用品（900-041-49），混入生活垃圾的全过程不按危险废物管理。

汽修厂管理、储存危险废物应作哪些日常检？
对汽修间、有限空间作业安全日常管理工作； 危险化学品储存、使用、废弃物处置安全管理情况；应急救援工作准备等情况进行了检。
对操作间、危废处置室、易燃易爆品储存间等安全 生产关键点的安全隐患进行全面排，包括灭火器设备陈旧、不足以及违规操作和私拉乱接电线等问题。
任何单位、个人发现汽修店将拆下来的汽车废旧电 池、废矿物油等危险废物交给没有回收、处置的企业肆意处理等违法行为和线索有义务向汇报。

废机油、废铅酸蓄电池等废物有哪些危害？
废机油中含有致、致突变、致畸形物质及废酸、重金属等物质，对人体危害，其中有机化合物如芳香族类很多对身体有毒害作用，这些物质不但会停留在肺，还会进入血液运行全身，会干扰人的造血系统、系统等，导致血液病。
一次换油产生的废机油看起来像污水般无害，但事实并非如此。一升废机油可以污染100万升清水，相当于供应14个人一年的用水量。
废弃铅酸蓄电池含有大量重金属，对环境和人体健康产生持久性危害。不少回收人员将含有铅成分的废液直接向河流、坑塘中倾倒，沉淀在土地中的铅对人畜健康构成危害。

汽修行业的危险废物日常如何管理？
汽修行业企业日常管理涉及外部管理及企业内部管理两个环节，具体为：
外部管理
应到所在地区环保（分）局进行固废申报登记，详见沈阳市网站。
其后结合企业自身的固废管理计划，对拟转移的危险废物向提交转移计划及相关要件，待审核同意转移计划之后，在转移前3日内申领转移联单，并告知所在地。
在日常管理过程中，按照环境要求，有效防范危险废物环境风险。
内部管理
要按照环境保护部关于《危险废物规范化管理指标体系》要求，逐条对照开展危险废物规范化管理工作。
一是制定汽修行业企业危险废物管理制度，严格组织落实；
二是建立危险废物标识、管理台账、标准危险废物暂存库房，对企业的危险废物从产生、暂存、运输、处置全过程实施规范化管理。

电子厂危险废物处置：委托有危险废物经营的单位处置危险废物，并签订委托处置合同，不擅自倾倒、堆放危险废物。
企业自行处置危险废物需要的条件：
建设产生固体废物的项目以及建设贮存、利用、处置固体废物的项目，依法进行环境影响评价，并遵守国家有关建设项目环境保护管理的规定。
产生危险废物的单位，按照国家有关规定处置危险废物，不得擅自倾倒、堆放；不处置的，由所在地县级以上地方环境保护行政主管部门责令限期改正；逾期不处置或者处置不符合国家有关规定的，由所在地县级以上地方环境保护行政主管部门单位按照国家有关规定为处置。
产生、收集、贮存、运输、利用、处置危险废物的单位，应当制定意外事故的防范措施和应急预案，并向所在地县级以上地方环境保护行政主管部门；环境保护行政主管部门应当进行检。