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河津钢筋圆钢连接冷挤压机

更新时间:2020-07-22 15:45:05 信息编号:602c3slkgfa80f
河津钢筋圆钢连接冷挤压机
199≥ 1台
  • 199.00 元

  • 其它

  • 钢筋圆钢连接冷挤压机

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详情介绍

产品别名
钢筋冷挤压机
面向地区
品牌
其它

河津钢筋圆钢连接冷挤压机

适用泛围

冷挤压机通常在建筑工程、钢筋混凝土结构施工、高层框架建筑、普通公路、高速公路、普通铁路、高速铁路、隧道、桥梁、机场建设、防洪堤坝、抗震防震建筑、海洋防波堤坝等各种钢筋连接应用。
钢筋冷挤压连接是将待连接钢筋插入挤压套筒中,用挤压钳挤压套筒,使之产生塑性变形与带肋的钢筋表面紧密压合形成的接头。该技术与传统的搭接、焊接技术相比具有接头质量稳定可靠,不受环境影响,可全天侯施工,接头抗震性、耐低温性好等优点。挤压设备由压泵站,高压油管和挤压钳,压模配套使用,共同完成挤压连接。
②压接力:压接力的大小以钢套筒与钢筋紧密紧固为好,可按有关规定执行,③压接道数:它直接关系到接头质量和施工速度,亦可按有关规定执行。问:钢筋连接有什么优点?答:钢筋连接具有接头强度高,性能可靠,能够承受高应力反复拉压载荷及疲劳载荷等特点.操作简便,施工速度快,节约能源和材料,综合经济效益好,该已在工程中大量应用.。

二、技术参数

压接尺寸

Φ16-Φ40

工作行程

45mm

压力

63MP

电机功率

3Kw/380V

整机重量

120Kg

压接尺寸

Φ16-Φ40

三、钢筋冷挤压机产品特性

冷挤压机连接是将待连接钢筋插入挤压套筒中,用挤压钳挤压套筒,使之产生塑性变形与带肋的钢筋表面紧密压合形成的接头,也叫钢筋冷挤压机。这项发明与传统的搭接、焊接技术相比具有接头质量稳定可靠,不受环境影响,可全天侯施工,接头抗震性、耐低温性好等优点。我厂产挤压设备由压泵站,高压油管和挤压钳,压模配套使用,共同完成挤压连接。
关键词:钢筋冷挤压机 冷挤压机 挤压钳
钢筋冷挤压机JYJ-40 结构简单易操作
相关产品:钢筋冷挤压机 , 冷挤压机 , 挤压钳
所属分类:中国机械设备网 / 其他工程与建筑机械

钢筋冷挤压机产品特点:

1、接头强度高,质量稳定可靠;对钢筋无可焊性要求;

2、每个接头所需的现场挤压时间仅1—3s,工效比一般焊接方法快数十倍;

3、接头耗钢量比搭接节省80%左右

4、油泵动力仅1—4kw,不受电源容量限制,挤压钳轻巧灵活,适宜多台设备同时操作;

5、不受人工、气候影响,且可以连接不同直径不同品种的变形钢筋。钢筋冷挤压连接机是将两根需01Cm连接的钢筋插入特制的钢筋连接套筒内,并通过液压动力站做功,利用挤压模具对钢筋套筒进行挤压,使其与钢筋紧紧的结合,将两钢筋连接为一体的设备.
6.该设备集成了电动压液压站、压手动换向阀等产品、部件,并且在产品易用性方面进行了的改进和创新,使该产品具备结构紧凑、使用方便、重量轻、便与移动、操作简单,因而较其它同类产品压接速度快、使用寿命长。经近10年的市场使用验证,已证明该产品性能优良,能在各种恶劣施工环境中高负荷连续使用无故障。
产品参数:

冷挤压连接范围:¢16mm-¢40mm
工作行程:45毫米
压力:63MPa
电机功率:3kW/380V
钢筋挤压连接钳重量:120kg


挤压机工艺要点:

(1)将钢筋插入套筒内,使钢套端面与钢筋伸入位置标记线对齐。

2)按照钢套筒压痕位置标记,对正压模位置,并使压模运动方向与钢筋两纵肋所在的平---垂直,压接面能在钢筋的横肋上。

(3)压接采用预先压接一半钢筋接头,然后吊运到作业部位,完成另一半钢筋接头,这样可以减少高空作业的难度,加快施工速度。  2011年6月30日,历经3年建设的京沪高铁正式开通运营,拉近了京沪间的时空距离,上海到北京快运行时间由原既有线快9小时54分,缩短到5小时内,1300多公里一日内可轻松打个来回,上海虹桥至北京南每日京沪高铁贡献4.1万余个席位。

(4)施工时要正确掌握挤压工艺的三个参数:

压接顺序:要从中间逐道向两端压接;

压接力:压接力的大小以钢套筒与钢筋紧密紧固为好,可按有关规定执行;

压接道数:它直接关系到接头质量和施工速度,亦可按有关规定执行。

建筑钢筋冷挤压机方法十分简便有效,与传统的搭接、焊接、套丝和捆扎等工艺相比有下列优点:1:建筑钢筋冷挤压机技术施工工艺简单,容易掌握.2:建筑钢筋冷挤压机技术施工快,在施工中较传统的焊接方法可以节省大量的时间.3:建筑钢筋冷挤压机技术较传统钢筋焊接连接施工可以降低工程成本.4:建筑钢筋冷挤压机技术适用于钢筋混凝土结构中钢筋直径为φ16-φ40的带肋钢筋的径向挤压连接.  要坚持共商、共建、共享原则,加强与相关的对接交流合作,与“”沿线和地区共同打造多层次合作机制,在沟通协调中增进互信,为深化合作创造良好条件,为畅通各方合作奠定基础。继续加强与沿线交通运输发展规划的对接,确保互联互通有目标、分步骤地有序进行,努力络规划和建设协同,形成符合沿线需络。
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