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B68G-NNS-004油水分离器 |
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国际海事组织下属海上环境保护于2003年7月18日通过了IMO.MEPC.107(49)决议案。该决议对《MARPOL 73/78 防污公约》附则I 有关YWC型15ppm舱底油水分离器提出了新要求。通过此船用油水分离器可对船舶上的含各种燃料油、密度的残余渣油以及由氧化铁、表面活性剂等配置的乳化液混合物舱底水进行有效处理。
国三标准下采用高压共轨发动机的车型对柴油的质量要求也更高，因为高压喷油嘴需要的控制喷油压力、喷油时间和喷油量，所以要求做工也比较。如果柴油里面有水或杂质没有过滤干净，会对喷油嘴内的柱塞偶件形成磨损造成拉伤，直到喷油器卡死。喷油器损坏会造成发动机加速不稳定或加速无力，或者排放黑烟等故障，影响车辆的正常运行。
餐饮油水分离器主要适用与国内含油污水排放污染严重的环境，该油水分离器是引进生产的“油脂阻集器”，安装在下水道的出口处、用以阻止油类和垃圾排入下水道的装置，主要有玻璃钢、不锈钢等材质。由于的设计（该产品及其设计在国内、外均申请有专利），能使阻油率达到90%以上。
轮机操作管理人员在使用油水分离器前,应根据产品的使用维护说明，了解分离器的启动、运行及维护要求等等。
一：启动的检查及准备
1：使用油水分离器设备排放前，应征得驾驶台的同意
2：检查油水分离器的线路安装，配套泵的转向是否正常
3：向油水分离器内供水，将顶部空气阀打开，使空气逸出
4：检查油水分离器进出水系统上无任何泄露
工作原理
1：由污水泵将含油污水送入油水分离器，通过扩散喷嘴后，大颗粒油滴即上浮在左集油室顶部
2：含小油滴的污水进入下部分的波纹板聚结器，在此聚合部分油滴成较大的油滴至右集油室
3：含更小颗粒的油滴的污水通过细滤器，出去水中杂质，依次进入纤维聚合器，使细小油滴聚合成较大的油滴与水分离。
4：分离后，清洁水通过排除口排除，左右集油室中污油通过电磁阀自动排除，而在纤维聚合器分离出去的污油，则通过手动阀排除。
船用油水分离器共计十个规格型号，小的YWC-0.25（z）型船用油水分离器可以配置于1000吨以下的船舶，大的YWC-5型船用油水分离器可以配置于30万吨以上的大型船舶，所有的油水分离器要通过中国船级社的型式认可试验，油水分离器具体型号如下：
油水分装置除适用于船用舱底油污水处理外，还可用于工矿企业的油污水处理，其排放标准完全符合我国的有关要求。
在工业压缩气体的输送过程中，通常也会用到油水分离器，以免压缩空气中混入杂质对电磁阀等电器件造成损害。
上海翕宇自动化科技有限公司是IMI Norgren 精密流体控制行业授权经销商，公司目前聚焦英国Norgren/诺冠旗下品牌产品，我们世界的流体控制和运动控制领域的产品品牌包括Norgren、Bimba、Buschjost、FAS、Herion和Kloehn，我们主要业务为生命科学领域，有医疗器械麻醉呼吸；分析仪器ICP-MS气相色谱；诊断仪器液体处理；生物技术等等。涉及的产品有：
电磁阀:开/关阀介质阀，隔离阀，FAS比例阀，KIP圆形电磁阀
Acro夹管阀：气动夹管阀，比例夹管阀，电磁夹管阀，PBM 夹管阀
旋转阀：手动电磁阀泵用旋转阀旋转阀驱动
泵技术：注射泵，柱塞泵
玻璃注射器：Kloehn™ 仪器用注射器，泵用注射器，手动注射器
质量流量控制器等
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