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空压机的清洗方式
为了使空压机能够正常可靠地运行，机组的使用寿命，须制定详细的维护计划，执行定人操作、定期维护、定期检查保养，使空压机组保持清洁、无油、无污垢。
今日大家跟着沐小编一起来看看空压机的清洗方法：
水路冷却器清洗方法：
空压机长期运行会导致设备被水垢堵塞，将会使效率降低、能耗增加、寿命缩短。如果水垢不能被及时地清除，就会面临设备维修、停机或者报废更换的危险。长期以来传统的清洗方式如机械方法（刮、刷）、高压水、化学清洗(酸洗)等在对空压机清洗时出现很多问题：不能清除水垢等沉积物，并对设备造成腐蚀，残留的酸对材质产生二次腐蚀或垢下腐蚀，终导致更换设备，此外，清洗废液有毒，需要大量资金进行废水处理。企业可采用环保清洗剂避免上述情况，其具有、环保、安全、无腐蚀特点，不但清洗效果良好而且对设备没有腐蚀，能够空压机的长期使用。福世泰克清洗剂（特有的添加湿润剂和穿透剂，可以有效清除用水设备中所产生的顽固的水垢（碳酸钙）、锈垢、油垢、粘泥等沉淀物，同时不会对人体造成伤害，不会对钢铁、紫铜、镍、钛、橡胶、塑料、纤维、玻璃、陶瓷等材质产生侵蚀、点蚀、氧化等其他有害的反应，可大大延长设备的使用寿命。
油路清洗方式：
在空压机正常运转过程中，因空压机机组高温停机及机头胶死，或者因为胶质等污染物堵塞空压机油路导致供油不畅，造成空压机高温无法使用时，应及时根据生产情况对空压机进行清洗。当前市场上所应用的空压机积碳清洗剂，一般有以下几种：一种是粉体固态的强碱性清洗剂(KD-L111工业清洗剂)，二种是环保水剂型空压机清洗剂（KD-L311空压机积碳清洗剂），三种为常温油性拆洗型空压机清洗剂（KD-L211空压机清洗剂），四种为免拆型空压机清洗剂（KD-L211B空压机积碳清洗剂），五种为免拆型空压机在线清洗剂（KD-L803空压机在线清洗剂）。以上五种空压机油路清洗剂，客户应在使用前根据自身空压机的实际情况进行选择。

您知道吗？空压机房的“风水”很重要！无论是无油机还是喷油机，也无论是风冷机还是水冷机，都解决好机房的通风问题。据数据统计：空压机50%以上的故障原因都是通风与排水而引起的。空气在被压缩的过程中会有大量的热量散发出来，这些热量如果不能及时地排出，空压机房会造成空压机房的室温逐步升高，这样压缩机配件油吸气口的温度就会越来越高，如此恶性循环会造成压缩机配件油排气温度高而报警，同时因为高温空气的密度小而会造成产气量的减少。
通风：
空压机房保持清洁和干燥，严禁曝晒和高温。储气罐须放在通风良好处，半径15m以内不得进行焊接或热加工作业。开启送气阀前，输气管道应保持畅通才能送气。在出气口前不能有人工作或站立。
空压机机房应尽量选择在凉爽、干净、通风良好的地方，环境温度在40℃以下，20-30度适宜，保持通风。
如环境温度过高（大于40℃），建议采取降温措施（如避免阳光直射、打开门窗等），以避免不必要的高温停机；如环境温度较低（小于0℃），须控制润滑油的凝点温度在环境温度之上。不仅要考虑夏季的低温，也要考虑冬季的低温。
进风口需避免西晒太阳，造成环境温度上升，高温报警。如果工厂环境较差，灰尘多，应加装一通风导管，将进气端引向空气比较干净的地方。导管的安装便于拆装，以利维修，安装尺寸参考空压机外部尺寸。
压缩机排气引风罩，截面面积不能变径、缩小、也不能拐弯太多、太长 ；导致排风不畅、背压，造成机组高温停机。
空压机周围须保留足以让另部件进出的空间，空压机与墙之间至少须有1500mm以上的距离。有起重设备。空压机离空间距离1500mm以上。
进气为了无故障，压缩机进气过程消除所有颗粒和气体污染。污垢、灰尘和腐蚀性气体会导致空压机过早磨损。它们还会与压缩机冷却剂产生负面反应，从而损坏机油系统，降低排出气体的洁净度。

空压机房外墙一定要设置进风口，避免室内出现负压。
灰尘含量高的区域应在安装过程中使用预过滤器。
排水：
排查空压机房周围是否容易积水对空压机房周边区域的地基、地质结构、防洪设施、应急设施等进行详细摸底，查找隐患和薄弱环节，制定空压机站房的排水排涝预案。
检查空压机房内部是否漏水漏雨雨季就容易发生漏雨、渗水现象，导致电路短路，严重情况下甚至会导致漏电伤人等事故。工作人员要加强巡防，增强责任心，防患于未然。
检查空压机后处理工作状态检查冷干机、储气罐、精密过滤器等后处理设施。尤其是雨天，空气含湿量大，一定确保后处理系统处于工作状态。

压缩空气站设计规范对压缩空气管道的要求:

压缩空气管道应满足用户对压缩空气流量、压力及品质的要求。其敷设方式的选择，应根据当地的地形、地质、水文及气象等条件经技术经济比较确定。炎热地区和温暖地区的厂(矿)区压缩空气管道，宜采用架空敷设。严寒地区的厂(矿)区压缩空气管道，宜与热力管道共沟或埋地敷设。寒冷地区和严寒地区的压缩空气管道架空敷设时，应采取防冻措施。
输送饱和压缩空气的管道，应设置能排放管道系统内积存油水的装置。设有坡度的管道，其坡度不宜小于0.002。
压缩空气管道材料，宜采用不易生锈的管道。对于水蒸气含量小于7.98mg，尘粒小于0.5μm的干燥和净化压缩空气管道，可采用不锈钢管，如果觉得不锈钢管太贵，可采用铝合金管道。
对于水蒸气含量小于7.98mg，尘粒小于0.5μm的干燥和净化压缩空气管道的切断阀门，宜采用不锈钢球阀或不锈钢波纹管阀，厂(矿)区架空压缩空气管道，应考虑热补偿。
压缩空气管道的连接，除设备、阀门等处用法兰或螺纹连接外，其他部位，宜采用焊接。输送干燥和净化压缩空气的管道连接，应符合GB50073--2001《洁净厂房设计规范》的有关规定。
压缩空气管道在用气建筑物人口处，应设置切断阀门、压力表和流量计。对输送饱和压缩空气的管道，应设置油水分离器。对压缩空气负荷波动较大或要求供气压力稳定的用户，宜就近设置储气罐或其他稳压装置。
车间架空压缩空气管道，宜沿墙和柱子敷设。其高度不应妨碍交通运输，并应便于检修。压缩空气管道需防雷接地时，应按GB50057--1994《建筑防雷设计规范》执行。
埋地敷渗的压缩空气管道，应根据土壤的腐蚀性作相应的防腐处理。厂(矿)区输送饱和压缩空气的埋地管道，宜敷设在冰冻线以下。厂(矿)区埋地压缩空气管道穿过铁路或道路时：其交叉角不宜小于45。，管顶距铁路轨面不宜小于1.2m;距道路路面不宜小于0.7m。厂(矿)区埋地敷设的压缩空气管道，穿过铁路或不便开挖的道路时，应设套管。套管的两端伸出铁路路基或道路路边不得小于lm。铁路或道路边有排水沟时，则应伸出沟边lm。
厂(矿)区压缩空气管道与建筑物、构筑物、交通线路和其他管线等的净距，应符合GB501871993《工业企业总平面设计规范》的规定。

怎么进行压力容器维护保养
压力容器的安全装置（安全阀、压力表、卸压孔及防爆膜）应可靠、灵敏、准确，并定期进行检查与校验。
应经常检查压力容器的防腐措施，完好，同时要采取措施，防止压力容器和有关连接管道的“跑、冒、滴、漏”。
应经常检查压力容器的紧固件和密封状况，要求完整、可靠；减少与消除压力容器的振动。
检查压力容器的静电接地情况，接地装置完整、良好。
停用与封存的压力容器也应定期进行维护和保养。
意问题
压力容器的维修应符合国家特种设备部门制定的规定。维修时，特别要注意以下问题。
吹扫置换在用压力容器停止运行后，按规定的程序和时间执行吹扫置换。要系统地对所有管线吹扫置换流程表，严格按照吹扫流程逐项吹扫置换。对那些易燃易爆和有毒介质，特别是黏度大、压力容器和管道内壁结垢而结构复杂的压力容器，吹扫的流量、流速和时间要足够大，才能吹扫干净。当用水蒸气吹扫时，压力容器管道内会积存蒸汽冷凝水，故用水蒸气吹扫过后，还须用压缩空气再进行吹扫，进行低点放空、排尽积水。如果检修时人要进入用氮气置换后的压力容器内工作，则事先需用空气进行吹扫，将氮气驱净，待气体分析含量合格后方可进入。
增设盲板压力容器与压力容器或压力容器与压缩机之间、泵或其他设备之间，有许多管道互相连通，对一个石油化工联合企业来说，为了安全生产，一套停工检修的装置用盲板隔绝与之相连的众多管线。不加盲板，只靠阀门是不行的。因为阀门经过长期的介质冲刷、腐蚀、结垢或杂质的积存等因素，很难严密，否则一旦有易燃易爆物料从中窜通，遇到施工用火便会引起爆炸燃烧事故；如果窜通有毒或窒息性物料，进入压力容器内工作的人员便会中毒或窒息而死亡。总之，凡是能引起着火、爆炸或对人有伤害的所有物料管线均应以盲板相隔离。
检修施工用火检修施工用火都要经过批准，并要做到“三不动火”：即没有批准不动火；防火措施不落实不动火；监护人不在现场不动火。用火明确规定的地点和时间。因不执行用火规定发生过着火和人员伤亡事故的情况时有发生。因此，严格执行用火管理制度。
压力容器及设备拆卸与封闭检验修理及操作人员进到现场，遇到的工作就是开启压力容器人孔，拆卸压力容器的人孔盖，管线的法兰、机泵等。拆卸工作中安全作业应予重视，稍有疏忽，就会发生事故，造成人身伤害。在封闭人孔时，由于不认真检查，将安全帽、破布、手套、工具、螺钉等在设备内部，开工后造成设备堵塞。1）开启塔类设备的人孔时，应坚持按自上而下的顺序依次打开。封闭人孔时则应自下而上地依次封闭。封闭人孔前至少应有2人（施工、生产单位各1人）共同检查，确认内部无物品时方可封闭。2）任何压力容器在打开底部人孔或手孔时，均应事先打开低点放空，并要注意因堵塞造成的假象，当确认无问题时，方可打开底部人孔或手孔，开启时不要对着人进行。3）拆卸泵时，应关闭出入口阀门，打开底部放空阀，在电源开关处挂上警告牌，以防误送电，确认后方可拆泵。4）管道法兰的拆卸应先放空泄压，尤其是对酸碱等腐蚀性介质的管道。松螺栓后不要全部去掉，防止管道下垂伤人。5）人孔、法兰等拧螺栓时，应根据操作温度和压力选用垫片。紧固螺栓应对称地进行，使螺栓和垫片受力均匀，方能其严密不漏。
进入压力容器内部作业当贮存或使用过有害气体或液体的压力容器打开后，不能立即入内工作，应先采样分析氧和有毒、易燃气体含量，待确认分析合格，同时按相关规定的要求，做好准备和清理工作。再办理好压力容器内部作业许可证后方可入内，其压力容器外部应设专人监护。
起重吊装压力容器系统中，有的压力容器体积大，起重负荷达到近百吨；有的压力容器安装在高处，高度有几十米；检修时一个阀门或一段管道都需要吊装，由于检修现场条件有限，做好起重吊装工作会碰到很多困难，为确保安全检修，起重吊装要遵守有关规定。对于高处作业要遵守高处起重吊装规定，每个起重操作工都要具备一定的技术知识，经过培训合格后才能从事起重吊装工作；对每一项起重设备，都应准确计算起重负荷，并留有适当的安全系数，严禁超负荷起吊。高处作业高处作业主要是保护作业者的安全，防止高处坠落事故的发生，除应为操作人员提供必要的工作条件（如脚手架等）外，重要的是操作人员在高处作业要遵守高处作业有关规定。
电气安全1）对工作介质为易燃易爆特性的压力容器，使用防爆灯具。2）操作人员进入压力容器检修，照明灯具使用12～36V电压，以确保安全作业。3）对操作人员使用手持电动工具，使用时有安装触电保护器措施。
检修质量对压力容器系统进行检修，操作人员严格按工艺要求作业，现场监护严格把关，认真验收，确保检修质量。
其他注意事项 不得在压力容器上任意开孔。 修理时要制定正确的焊接工艺。 检修后要进行必要的检验，并清理。 压力容器内部有压力时，不得对主要受压元件进行任何修理或紧固作业。 检修完毕，将填写的记录存入档案。
修理改造
除前面提到的压力容器修理改造注意的问题以外，还要进行以下处理。有衬里的压力容器，如衬里有裂纹、气孔、夹渣等缺陷，可进行补焊或局部更换衬里。补焊前，应对有缺陷部位打磨再做渗透检测；补焊后还应做渗透检测。对有特殊耐蚀要求的衬里的修理，还应按设计要求进行特殊项目的检验。压力较低的压力容器，局部腐蚀严重可采用挖补或更换筒节、封头，更换的筒节或封头应按现行标准进行制造与检验。压力容器的密封面损坏，可采用打磨及补焊处理，高压容器用的金属密封元件，可采用研磨修理。换热容器管-管板接头的修理。换热容器管-管板焊接接头出现裂纹等缺陷时，或管腐蚀需要换管时，可用铰削或磨去的方法，清除接头的焊缝金属，然后重新焊接。移动式压力容器在维修中会碰到更换安全附件、重新涂漆等情况，应根据相关规定对移动式压力容器进行维修工作。

往复式压缩机都有气缸、活塞和气阀。压缩气体的工作过程可分成膨胀、吸入、压缩和排气四个过程。
例：单吸式压缩机的气缸，这种压缩机只在气缸的一段有吸入气阀和排除气阀，活塞每往复一次只吸一次气和排一次气。
膨胀：当活塞向左边移动时，缸的容积增大，压力下降，原先残留在气缸中的余气不断膨胀。
吸入：当压力降到稍小于进气管中的气体压力时，进气管中的气体便推开吸入气阀进入气缸。随着活塞向左移动，气体继续进入缸内，直到活塞移至左边的末端（又称左死点）为止。
压缩：当活塞调转方向向右移动时，缸的容积逐渐缩小，这样便开始了压缩气体的过程。由于吸入气阀有止逆作用，故缸内气体不能倒回进口管中，而出口管中气体压力又气缸内部的气体压力，缸内的气体也无法从排气阀跑到缸外。出口管中的气体因排出气阀有止逆作用，也不能流入缸内。因此缸内的气体数量保持一定，只因活塞继续向右移动，缩小了缸内的容气空间（容积），使气体的压力不断升高。
排出：随着活塞右移，压缩气体的压力升高到稍大于出口管中的气体压力时，缸内气体便顶开排出气阀的弹簧进入出口管中，并不断排出，直到活塞移至右边的末端（又称右死点）为止。然后，活塞又开始向左移动，重复上述动作。活塞在缸内不断的往复运动，使气缸往复循环的吸入和排出气体。活塞的每一次往复成为一个工作循环，活塞每来或回一次所经过的距离叫做冲程。

一、空压机的原理和结构
空气压缩机是一种用以压缩气体的设备。空气压缩机与水泵构造类似，按形式可分为往复活塞式，旋转叶片、旋转螺杆、离心式、轴流式等等多种形式，油脂加工厂常用的的是螺杆式，通常所称的螺杆压缩机即指双螺杆压缩机
工作原理：
螺杆压缩机的工作循环可分为进气，压缩和排气三个过程。随着转子旋转，每对相互啮合的齿相继完成相同的工作循环。
1、进气过程：转子转动时，阴阳转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时，其空间大，此时转子齿沟空间与进气口的相通，因在排气时齿沟的气体被完全排出，排气完成时，齿沟处于真空状态，当转至进气口时，外界气体即被吸入，沿轴向进入阴阳转子的齿沟内。当气体充满了整个齿沟时，转子进气侧端面转离机壳进气口，在齿沟的气体即被封闭。
2、压缩过程：阴阳转子在吸气结束时，其阴阳转子齿尖会与机壳封闭，此时气体在齿沟内不再外流。其啮合面逐渐向排气端移动。啮合面与排气口之间的齿沟空间渐渐件小，齿沟内的气体被压缩压力提高。
3、排气过程：当转子的啮合端面转到与机壳排气口相通时，被压缩的气体开始排出，直至齿尖与齿沟的啮合面移至排气端面，此时阴阳转子的啮合面与机壳排气口的齿沟空间为0，即完成排气过程，在此同时转子的啮合面与机壳进气口之间的齿沟长度又达到长，进气过程又再进行。
从上述工作原理可以看出，螺杆压缩机是一种工作容积作回转运动的容积式气体压缩机械。气体的压缩依靠容积的变化来实现，而容积的变化又是借助压缩机的一对转子在机壳内作回转运动来达到。