垃圾处理站-分体式垃圾中转站设备-县级垃圾收集点

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分体式垃圾中转站设备
产品概述
分体式垃圾压缩机是一种采用水平直压技术、垃圾压缩与储存分体设计、上料方式有前翻斗分体式、侧翻斗分体式、后翻斗分体式、平台上料等几种机构；可一个压缩装置配两个垃圾集装箱，因此该设备也称为一机两箱垃圾压缩机（也可一机配多个垃圾集装箱）；可配套转运车辆为车厢可卸式垃圾车（勾臂式垃圾车）；分体式垃圾压缩机产品结构种类多、适用范围广泛，具有压缩力大、处理、机构运行可靠、可自动循环操作和智能监控、使用寿命长等特点，其小型产品可用于城市环卫系统作为垃圾收集站适用，大型产品用于中、大型垃圾中转站适用。
产品组成
分体式（一机两箱）垃圾压缩转运站主要由压缩机总成、翻转装置（选装项）、抱箱装置、推拉箱装置、提门装置、分体式垃圾箱、移位装置（选装项）、液压系统、电控系统等构成。
一、压缩机总成
由压缩机体、压缩推头等组成，当生活垃圾进入压缩仓后，启动压缩油缸，推动压缩推头移动，将压缩仓内的垃圾推至分体式垃圾箱内，压缩推头随压缩油缸复位后，等垃圾进入压缩仓后，再次循环工作。
具有以下特点：
1.压缩装置采用型材及中厚钢板焊接而成，以其有足够的强度和刚度；
2.压缩装置采用“排齿”型推头，同时采用可调整式高分子材料做滑块，以确保推头在机体内平稳运动，并具有较命；
3.压缩机体和压缩推头整体均做防腐处理，以增加耐腐蚀能力；
4.压机两侧设置大排污口，方便清理挤入压缩机后部的垃圾。
二、翻转装置（选装项）
当满载垃圾的小推车送至收集站后，将小车内的垃圾倒入翻斗内，随后启动倾翻油缸，把翻斗内的垃圾倒入垃圾压缩仓内后，倾翻油缸停留几秒钟后再复位。
具有以下特点：倾翻机构采用四连杆机构以转动灵活无干涉、卡滞现象；其翻斗衬板采用碳素结构钢制作。
主要技术参数为：倾翻力：＞15kN （大于1.5吨）；倾翻速度：0.1m/s（可调）。
三、推拉箱、抱箱与提门装置
推拉箱装置由推拉箱油缸、拉钩、拉箱导轨合件组成，它根据需要将压缩装置与分体式垃圾箱合拢或分开；抱箱装置由抱箱油缸、抱钩、抱钩转轴合件组成，它根据需要将压缩装置与分体式垃圾箱锁紧或松开；提门装置由提升油缸、提钩、导向杆等组成，当压缩装置与分体式垃圾箱锁紧后，它将闸门提起；当分体式垃圾箱压满后，它将闸门放下。
四、移位装置
移位装置主要是用移箱机构平车将集装箱移动以达到压缩机与集装箱准确对接，其主要工作原理是通过一条液压油缸与移箱机构平车联接进行推进和拉回动作；利用移箱机构平车下面的8组行车轮组按照额定的速度沿下面预埋安装的轻轨上平稳运行达到移位效果；其液压油缸及配套的液压元件电器元件采用正规厂家，移位装置的运行可靠性。
五、液压系统
垃圾压缩机的液压系统主要由叶片泵、电磁溢流阀、电磁换向阀、调速阀、压力继电器、吸油滤油器、回油滤油器、电动机、空气滤清器、液位计、压力表、油箱、油缸等元器件组成；根据垃圾压装过程中先小后大的受力特点，采用了双泵工控的技术，压缩机推头前进时小力快速推入，大力慢速压装，推头后退时快速工作，使整套液压控制系统不仅实用、而且动力强大（推力达25吨以上）。
具有以下特点：
1、叶片泵、电磁溢流阀、电磁换向阀、调速阀等主要元器件采用进口元器件；
2、液压系统中设置有油压、油温、油量等参数的显示装置，并且有相应的保护装置及报警装置；
3、液压油缸的所有密封件均采用进口件，以其有较长的工作寿命。
六、电控系统
垃圾转运站电控系统主要由配电柜、操作盘、接触器、继电器等控制元件等组成；操作人员通过操作盘实现对压装机的控制。
具有以下特点：
1、电气系统采用PLC程序控制器（微电脑）其主要部分采用三菱或欧姆龙以及西门子电器有限公司的元器件，以确保其性能及工作寿命；
2、电气系统设计为自动和手动两种控制方式，以方便日常操作和设备维修；
3、电气系统从设计上避免误操作的发生，并且设计有故障报警装置；
4、可选装无线遥控装置，操作更加便利。
工序流程
1、垃圾压缩装置与垃圾集装箱利用移箱机构对接后，将周边收集后的生活垃圾倒入料斗里面； 
2、翻转料斗，把垃圾倒入压缩箱体内；
3、启动推压机构，对垃圾进行水平式压缩； 
4、垃圾压满后，勾臂车和压缩箱体对接，把箱体和垃圾一起运往垃圾处理场，然后通过移箱平台将下一个空置的垃圾集装箱换上；上一个垃圾集装箱卸完垃圾后将空箱拉回垃圾转运站备用。