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涂装环境条件要求
温度为5～38℃，空气相对湿度为85％以下，混凝土表面应干燥清洁，基层表面温度应露点温度3℃，含水率小于6％。在雨、雾、雪、大风和较大灰尘的条件下，禁止施工。
桥梁超大跨度吊篮平台由行走系统和吊篮两部分组成。行车在运行时置于桥梁两侧或者人行道，不影响桥梁交通，吊篮模块化设计，可进行组合，长可组成60米长的操作平台。行车带动，整套设备由无线遥控控制，可水平也可上下垂直移动，操作简单。 比起动辄百万的桥梁检测车、养护作业设备，该种作业吊篮小车的使用性价比是非常高的，操作简单、上手快、施工作业面广。
钢铁的腐蚀主要有自然腐蚀、化学腐蚀和电化学腐蚀3种形式，大多数的腐蚀是电化学腐蚀，电化学腐蚀有析氢腐蚀和吸氧腐蚀，即金属和腐蚀介质发生电化学反应而引起腐蚀。而桥梁钢结构是难以更换的，钢铁在自然环境中是避免不了腐蚀的，因此桥梁钢结构是进行防护的，而防护的方法有三，一是改变金属内部结构，二是表面涂布保护层、三就是电化学保护中的阴极保护，利用活泼金属缓解钢铁腐蚀，后两者都是涂料防护体系能够做到的。
桥梁的基本结构形式
通常，桥梁按照其用途或结构等可以有以下几种分类形式。
（1）按照用途分类 公路桥、铁路桥、公路铁路两用桥、人行桥及各种用途的栈桥
（2）按照结构形式分类 梁桥（板梁桥、箱梁桥、桁梁桥、钢构桥）、拱桥、斜拉桥、悬锁桥
（3）按照支承件分类 简支桥梁、连续桥梁、悬壁锚跨桥梁、无支座桥梁
在钢材进料后，必需要进行抛丸和临时防护的涂装，是为了避免在桥梁分段的制作过程中提前锈蚀，为后面的防腐涂装工作打下扎实的基础。
钢结构桥梁的制作大部分是切割、焊接、拼装的过程，其中又以焊接工作较多，而焊接造成的高温、黄烟、焊渣和飞溅物对桥梁防腐涂装前的表面处理要求更高。
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