东风小多利卡压缩垃圾车（容积:6方）

使用微信扫描二维码分享朋友圈，成交更快更简单！

东风多利卡压缩式垃圾车采用手动直接操作液压多路阀，液压系统由油箱及过滤系统、油泵、多路换向阀、单向节流阀、油缸、油管等组成。系统的动力来源于发动机，通过取力器将动力分出，取力器带动齿轮泵工作。齿轮泵经吸油滤油器将液压油吸入，给多路阀供油。多路阀工作时，使负压板油缸、滑板油缸、刮板油缸、举升油缸或推板油缸产生动作，液压油缸不工作时，液压油经过多路阀直接回油箱。

东风小多利卡压缩垃圾车（容积:6方）
车整‬型号：CL5070ZYS6GH
底盘型号：EQ1075SJ3CDF
底配盘‬置：3308轴距，玉柴140马力，7.00钢丝胎，里万‬扬6档。空调

上装配置。质优‬锰钢制作箱体，向双‬压结缩‬构，尾部水污‬箱，威森乐博‬油缸，英国DLI密封圈，威森博乐路多‬阀，合肥液皖‬液压泵，CAN总线控系制‬统，无线遥控，装加‬气密控‬封盖，垃异圾‬味外不‬漏，更环保！

压缩垃圾车主要性能及特点：

1、电、液联合控制 该车的控制系统综合利用了电控和液控的优点，通过电控系统控制液压阀组，提高了使用可靠性和效率。

2、发动机功率输出自动控制 发动机功率输出控制即油门控制可通过电气系统实现全自动控制，满足垃圾压填循环和推挤卸料时对功率的要求，在其它工况下，发动机自动处于怠速状态，可减少功率损耗和故障发生率，降低耗油，提高使用经济性。

3、框架结构 垃圾箱采用加强梁和钢板焊接而成牢固的框架结构，侧面和顶面为圆弧曲面，外形美观，重量轻，受力好，不变形；推铲由矩管骨架和折面板构成，不仅结构轻巧，又能使垃圾均匀分布，卸料干净；填装器主要由填装器壳体、滑板、刮板等构件组成，各构件采用受力良好的梁板或箱型结构，结构牢固，重量轻。

4、密封处理消除二次污染 垃圾在压缩装填和运输过程中处于封闭状态。垃圾箱与填装器接合面装有特制的橡胶密封条，采用锁紧装置压缩密封；污水箱上安装有特的排污阀，密封可靠，不易堵塞。填装器盖选装完全遮盖住填装器投料口，消除转运过程车尾气流扰动造成垃圾尘屑飞扬的现象，外观更加美观。

5、液压举升安全回路 在举升填装器的液压系统中，设置了双向平衡阀。该阀不仅了填装器平稳下降，同时隔断了举升油缸与液压胶管的直接连接，即使油管爆裂，填装器也不会突然落下，提高了使用安全性。

6、的电控系统 采用西门子PLC（可编程序控制器）集成控制，控制电路在PLC内生成，采用逻辑回路各操作指令按顺序执行，同时各操作指令之间互锁，外部只有线路连接，降低了故障发生率，避免了误操作造成的事故，提高了可靠性；特别设置的紧急制动按钮可使垃圾压填机构在任何状态或任何位置停止，保障作业人员、设备的安全。

7、填装器与箱体结合采用锁紧机构 滑板采用尼龙滑块导向 填装器与箱体结合部结构合理，并采用锁紧全密封技术。滑板轨道采用高强度锰钢材质整体冲压成型，滑板运动采用尼龙滑块导向。

8、自动、手动操作系统 各机构的工作均有自动和手动两种操作方式，如自动操作出现故障，可用手动操作完成机构作业和卸出垃圾，既了垃圾车的率工作，又为调试、维修和故障处理提供了的方便。

9、方便的操作控制 作业控制盒分别安装在驾驶室内和车尾，驾驶室内的作业控制盒可控制推挤卸料和选择操作模式（如自动或手动），车尾的作业控制盒则控制压填机构和翻桶机构的作业，使用操作十分方便。特别是在垃圾填埋场，作业人员无须下车即可完成卸料和污水排放。

10、的元件 电气、液压系统的关键元器件均采用元件，如PLC、多路换向阀组、按钮、油缸密封件等，提高了垃圾车的使用可靠性。

11、选装多种翻桶（斗）机构 不同用户可根据不同的垃圾搜集方式，选装不同的翻桶（斗）机构：翻标准垃圾铁桶ZBT59003-88（300 L）、塑料垃圾桶（240L）、随车小垃圾斗（800L）、密封遮盖式垃圾斗(1400L)、大垃圾斗(3350L),还可以带摆臂功能，带2.5方垃圾斗

程力集团汽车有限公司地处中外的始祖炎帝神农故里，中国汽车之都——湖北省随州市曾都区星光一路程力工业园。公司位于炎帝神农故里，编钟古乐之乡，中国汽车之都——湖北省随州市，距省会武汉186公里，距襄樊165公里，公路、铁路交通十分便利。欢迎各地销售商及客户来我公司实地参观、考察，我们将竭诚提供的服务。 程力集团汽车有限公司是随州市委市招商引资企业，经发改委核准的汽车研发及生产的公司。