关键词 |
供应尾板垃圾车,尾板垃圾车报价,尾板垃圾车联系方式,尾板垃圾车型号 |
面向地区 |
全国 |
产地 |
山东 |
车型 |
小型垃圾车 |
乘员/座位数 |
2人 |
加工定制 |
是 |
类型 |
自卸式垃圾车 |
底盘按功能分为四个系统:
(1)传动系-驱动桥、主减速器、差速器和半轴等等;
(2)行驶系-起纽带和承载的作用。主要包括车架、车桥、车轮和悬架等等;
(3)转向系-包括方向盘、转向机和传动杆件等;
(4)制动系-用于控制车速和停车。包括制动器和制动控制装置。
(5)液压系-用于盛放垃圾的车厢升降,自动倾倒垃圾。
车身
车身分为车头和车厢两个部分
车头是乘坐驾驶员的位置,一般可乘坐驾驶和副驾驶两人。
车厢是根据使用场地和客户需求改装而来,包括其车厢配置,用料,空间设计等等
电动垃圾清运车可以充分利用晚间用电低谷时富余的电力充电,使发电设备日夜都能充分利用,大大提高其经济效益,有利于节约能源和减少二氧化碳的排量等优点。主要是运载生活垃圾,马路旁边的垃圾桶中的垃圾,人工清扫的垃圾车。亦可支输灰,砂,石,土等散装建筑材料。
充电器一充就烧的检查与处理
此种故障的检查,检查蓄电池连接是否正确,是否存在反极;另外察看蓄电池充电插座极性座极性是否接反,充电器极性是否接反,造成过放电后转极。再检查电池充电座或连线有无短路现象,反极短路排除。电池已充电反极,对此先将其放完电(放电时温度控制在50℃以内),再维护充电器连续充电15-18h,使电压恢复正常后作放电检查反复进行2-3次,容量恢复正常后即可投入使用,容量不足84min作报废处理。
电池漏液的检查与处理
(1)漏液有四种情况:一是上盖与底槽之间密封性不好或因碰撞,封口胶开裂造成;二是安全阀渗漏液;三是接线端处渗酸漏液;四是其他部份出现渗酸液漏液。
(2)检查与处理方法:先作外观检查,找出渗酸漏液部位。取开面板看安全阀有无渗酸漏液痕迹,再打开安全阀观察电池内部有无流动的电解液。作了上述工作之后若仍未发现异常,应做气密性测试(放入水中加压充气,观察有无气泡产生并冒出,有气泡说明有渗酸、漏液) ,后在充电过程中,观察有流动电解液应将其抽出。
蓄电池的维护保养要点
1、经常用抹布蘸开水把电瓶外部擦洗一遍,将面板、柱头上(即正负两个极头)擦拭干净。有助于提高电瓶的使用寿命。
2、日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否畅通。
3、定期的检查蓄电池电缆的连接问题,查看电缆有没有松动的情况。
4、检查蓄电池内部电解液高度,如发现电解液过低,应添加蒸馏水或铅酸电池补充液。切忌用饮用纯净水代替。
5、加液时不要让其他杂质掉进蓄电池内,如有杂质掉进去,千万不能用金属物质去捞,应用干木棒夹出杂质。
6、蓄电池长久不用,会慢慢自行放电,直至报废。因此观光车时长久不用时,每隔一个月对蓄电池进行一次充电维护。
7、对蓄电池充电时,要把观光车放置在通风较好的位置,打开蓄电池盖(充电时务必关断观光车电源)。
8、充电时不能用带明火的手接近正在充电的蓄电池口。
9、电动车在使用时,要轻踏加速踏板,否则瞬间的大电流放电会损坏蓄电池。
10、当仪表板上的电量降低到红色预警线时,应当及时的进行充电。
11、将蓄电池需拆下来时,应先拆负极再拆正极,安装时与此相反。
12、电动车在短距离使用后建议您及时将蓄电池充满电,让蓄电池始终保持饱和状态,可保持蓄电池的使用寿命。
主营行业:垃圾车 |
公司主营:垃圾清运车,纯电动自装卸式垃圾车,吸粪车,消防车--> |
主营地区:山东省 |
企业类型:有限责任公司 |
注册资金:人民币550万 |
公司成立时间:2018-03-23 |
员工人数:5 - 10 人 |
研发部门人数:5 - 10 人 |
经营模式:生产型 |
经营期限:2018-03-23 至 2052-12-31 |
最近年检时间:2022年 |
登记机关:郓城县市场监督管理局 |
年营业额:人民币 10 万元/年以下 |
年出口额:人民币 10 万元/年以下 |
年进口额:人民币 10 万元/年以下 |
经营范围:环卫设备(无压容器罐)制造、销售;洒水车、吸粪车、油罐车、吸污车、消防车、电动车、三轮车、新能源环卫车、高压清洗车、扫路车、垃圾车、塑料垃圾桶、垃圾箱、道路清扫车、除尘雾炮机、车、真空泵、机电设备及配件销售;二手环卫车销售。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动) |
是否提供OEM:是 |
质量控制:内部 |
公司邮编:274700 |
公司传真:0537-13869711008 |
公司邮箱:532786161@qq.com |