产品别名 |
双层油罐内衬 |
面向地区 |
全国 |
随着我国环境保护法律法规的逐步完善，这种具有安全性、环保性的双层罐在加油站中的使用必然会成为一种趋势。GB50156—2012明确指出：埋地油罐需要采用时，可采用双层钢制油罐、双层玻璃纤维增强塑料油罐、内钢外玻璃纤维增强塑料。
油罐车在保养汽油滤清器时，不提倡用汽油烧滤清器芯子。有些司机朋友在保养汽油滤清器时，喜欢用汽油烧陶瓷滤芯的办法来去掉滤芯上的杂质。这样做容易引起失火，同时对于滤芯的使用寿命有影响。储油罐车的拖地铁链不许缠绕在大梁上。油料和其它物质一样，当与另一物体相互摩擦时也会产生静电。
油罐建成后，须进行充水检验，主要目的是：检验罐体结构的可靠性；检查渗漏（包括钢油罐的焊缝和非金属油罐的裂缝）；预压地基。对软弱地基要严格控制充水速率，使罐体的沉降不致太快，同时要注意罐体四周的地表土的变化，避免地基剪切破坏。油罐从基础施工直至投产后一段时间内，要连续地进行沉降观测工作。
双层玻璃纤维增强塑料油罐，其内层和外层均属玻璃纤维增强塑料罐体，在抗内、外腐蚀方面都优于带有金属罐体的油罐。FF型双层油罐将会成为今后各国在加油站地下油罐的主推产品。
制造商也可推荐采用经实践证明性能优于上述零件材料的材料制造FF双层油罐的相应零部件，并告知业主和设计方。FF双层油罐，理液及其它有可能存储和接触的介质有良好的兼容性，且不得影响所储存介质质量，供应商应提供有关证明材料。FF双层油罐外壳FRP具有抗低温冲击能力，以及能力，在恶劣环境中，不能发生内外壳失效;供应商提供通过UL1316理化性能检验的证明材料。
油罐应逐个用精度为0.01mm的超声波测厚仪进行内、外层罐壳体厚度检测，个检测点，测得厚度应不小于设计值，且内、外罐壳体厚度均不应小于4mm。油罐应逐个进行外观检验，a)油罐总长度(外层罐封头顶点间的距离)偏差应小于总长度的0.5%。b)内层罐内表面应采用灯照射进行目测检查。
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