声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是声屏障的主要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是主要的隔声吸声构件，它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，形成声屏障。
声屏障的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。它外形美观大方，制作，运输、安装方便，造价低，使用寿命长，特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用，是现代化城市理想的隔声降噪设施.
交通噪音日益影响道路两侧的居民，特别是高速公路、城市快速干道周边的噪音更大。公司针对交通噪音设计了多种材质的吸音隔音复合墙体，其中，125型因其结构坚固、隔音效果好，受到业主和附近居民的欢迎。代表工程：重庆江北国际机场立交隔音墙工程，长度820米，高度3.5米，为避免司乘人员视觉疲劳，隔音墙体中间部分设有1米高的透明隔音材料。
二、治理机器噪音，工业厂矿噪音一直存在，随着生活水平的提高，大家越来越重视生活品质，对降低环境噪声的要求越来越高。针对机器产生的低频沉闷噪音，公司采用高强隔音材料，设计制造了隔音房、吸音罩、百页窗吸音窗等不同产品，治理后均达到要求。代表工程：2016年5月11日青岛钢铁厂搬迁项目指挥部隔音降噪工程，该工程声屏障高度为9米，长度3000米，声屏障的安装为青钢搬迁项目指挥部创造了非常安静的工作环境。
高速公路声屏障是一个为了遮挡声源和接收者之间直达声，在声源和接收者之间插入一个设施。它使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响。
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