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全面打磨
1)用电动打磨机将模板接头处打磨平顺(包括已剔凿的接头),无的棱角。
2)打磨基材表面的结晶盐、油脂、锈迹、浮灰、碳化层、残浆、模板痕迹和脱模剂等污染物。
是桥缝腐蚀的影响。目前大多数桥梁都是铆接或栓焊结构,因此,不同构件间的间隙普遍存在。事实上,缝隙腐蚀为0.025~0.1mm。液体因空隙而在空隙中形成停顿而引起腐蚀。施工过程中很难避免加上缝隙,综合作用下,易导致钢结构强度的降低和各构件间的一致性降低。第二,连接部分的腐蚀。钢构与混凝土的连接部分,由于混凝土的碱性特性,混合法的钢结构处于钝化状态,而外接钢结构没有被钝化。内、外pH值差引起钢结构不同部位的电位差,产生腐蚀电流,引起钢结构腐蚀。
我们知道钢结构桥梁是现在大型桥梁的主要施工主体,凭借着施工方便,快捷省事还能承受比水泥混凝土更大的压力,所以慢慢得大型桥梁使用钢结构建造已经成为一种潮流。但是有利就有弊,钢结构桥梁虽然有很多优势,但是它的劣势也非常明显,那就是钢结构被腐蚀,因为钢结构整体都裸露在外部,所以不可避免的接受雨水风霜的侵蚀腐蚀。
其实各国钢桥早期的涂装技术主要是刷涂,就是人工用刷子涂漆的方法,施工过程中劳动强度大、生产效率低、而且施工质量难以控制,只适合部分位置受限的小构件喷涂。之后由于世界各大钢桥建设国家对钢桥防腐蚀提出更高的要求,桥梁防腐蚀涂装技术才来时迅猛发展,热喷涂技术相继被成功地应用到钢桥的防腐蚀保护中。热喷涂主要包括火焰喷涂、电弧喷涂、等离子喷涂等。
电弧喷涂就是利用电弧喷涂设备的电源将两根带电金属丝送人电弧喷抢,在低电压大电流作用下,使两根金属丝产生电弧,在电弧的高温作用下,金属丝材呈熔融状态,经压缩空气迅速喷吹至先处理好的金属表面上,形成电弧喷涂层。
中国的桥梁历史可以追溯到6000多年前,自20世纪90年代以来,中国桥梁建设取得了举世瞩目的成就。
中国桥梁的发展历程,也从侧面反映了中国桥梁防腐涂料的演变经历。
主营行业:特种耐火材料 |
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