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大桥混凝土裸露钢筋、预埋件的处理
沿钢筋头或预埋件周围斜切混凝土至1~2cm深度(钢筋头应自底部切除),打磨金属表面至St3级,然后涂刷环氧防锈漆2道,总厚度80μm,再用聚合物砂浆对该部位填平并磨平。
裂缝的处理
在大桥防腐涂装前检查混凝土表面是否存在裂缝,并按照以下桥梁防腐工艺进行处理:
1)对0.3mm以下的混凝土裂缝在打磨后涂封闭底漆即可;
2)大于0.3mm而小于1.0mm的非结构裂缝一般采用斜切缝填环氧腻子的方法进行修补,即用电动金刚切割片沿裂缝切割成V型槽,深度2cm,调配环氧腻子对该处嵌缝填平;
3)对于大于1.0mm的非结构性裂缝一般采用压力灌浆等方法进行修补。
涂装环境条件要求
温度为5~38℃,空气相对湿度为85%以下,混凝土表面应干燥清洁,基层表面温度应露点温度3℃,含水率小于6%。在雨、雾、雪、大风和较大灰尘的条件下,禁止施工。
其实各国钢桥早期的涂装技术主要是刷涂,就是人工用刷子涂漆的方法,施工过程中劳动强度大、生产效率低、而且施工质量难以控制,只适合部分位置受限的小构件喷涂。之后由于世界各大钢桥建设国家对钢桥防腐蚀提出更高的要求,桥梁防腐蚀涂装技术才来时迅猛发展,热喷涂技术相继被成功地应用到钢桥的防腐蚀保护中。热喷涂主要包括火焰喷涂、电弧喷涂、等离子喷涂等。
电弧喷涂就是利用电弧喷涂设备的电源将两根带电金属丝送人电弧喷抢,在低电压大电流作用下,使两根金属丝产生电弧,在电弧的高温作用下,金属丝材呈熔融状态,经压缩空气迅速喷吹至先处理好的金属表面上,形成电弧喷涂层。
中国的桥梁历史可以追溯到6000多年前,自20世纪90年代以来,中国桥梁建设取得了举世瞩目的成就。
中国桥梁的发展历程,也从侧面反映了中国桥梁防腐涂料的演变经历。
防腐施工时应该注意什么?
1.施工时应避免地下水及雨水的浸泡,若端头不慎浸水,链接外套前应做干燥处理。
2.管材应储存在平整的场地,整齐码放,码放高度应小于1.5米。
3.管材吊装在轻装轻放,禁碰撞,抛掷,禁用钢丝绳直吊管身。
4.保温层及防腐层应避免火焰直接接触。
5.表面用户外防护涂料或油漆类涂料涂刷完后(只需一遍)为了达到效果,48小时内避免人员走动或重物移动,以免破坏防腐木面层已形成的保护膜,如想取得更的防脏效果,必要时面层在做两道户外清漆处理。
6.1年至1.5年左右做一次维护,用的木材水性涂料或油性涂料涂刷即可。特别提醒:工人双手应清洗完再用餐,工作服清洗时忌和其他衣服一起清洗。
+ 更 多 关于我们 湖南品竹隧道防火涂料施工公司成立于2002年,是以施工服务一体专业、专一从事隧道防火涂料装饰工程的施工公司,依靠多年的施工经验,科学的管理手段,严把质量关。本公司结合多年的隧道防火工程施工经验、培养了一支专业有素、经验丰富、高质量、高效率的隧道防火涂料施工承接队伍。能保证高质量的规范化施工、方案优化、可靠、节省、全程咨询,跟踪服务,确保工程一次性验收合格,优良率达到98%以上。
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