产品别名 |
垃圾车,电动垃圾车,勾臂垃圾车,环卫垃圾车 |
面向地区 |
全国 |
垃圾转运车的应用领域
垃圾车用于收集、装载和运输生活垃圾，建筑垃圾，厨余垃圾等。主要用于小区，学校，景区，酒店，乡镇，环卫，垃圾处理站等多种场所的垃圾收集和处理.新型垃圾车具有质量可靠，故障率低，操作方便，自动化程度高，垃圾清运费用低等优点。
垃圾转运车功能说明
1、摆臂式垃圾车：由底盘、垃圾箱(斗)、摆臂减速缓冲油缸等组成，其特点是垃圾箱能与车体分开，实现一车与多个垃圾箱的联合使用，垃圾箱可放置地面收集垃圾，也可以放置垃圾中转站地坑收集垃圾。摆臂式垃圾车主要适用于环卫部门垃圾中转站使用，以及垃圾收集量较大，收运范围较广的场所收集垃圾。
2、挂桶式自装卸垃圾车：采用链条和液压油缸联动装置，实现自动对垃圾提升和翻转装料，将多处垃圾桶内的垃圾自动收入车厢，运输并具有自卸功能。挂桶式垃圾车也可以一台车配多个垃圾桶（铁桶或朔料桶，）联合作业，这款垃圾车适用于垃圾量不太大，收运垃圾范围较广的小区，学校，景区，工厂等，对于垃圾量比较小的环道环卫也可以选择这款垃圾车。
3、压缩式垃圾车：采用机、电、液压联动控制系统、电脑控制及手动操作系统，通过填装器和推铲等装置实现垃圾倒入，压碎或压扁，并将垃圾挤入车厢并压实和推卸。这款垃圾车的特点是技术含量高，装载量大，比较适合垃圾量大，人口密度比较集中的地方使用，可以配合垃圾桶收集垃圾使用。
4、车厢可卸式垃圾车：又称钩（勾）臂式垃圾车，吊臂式垃圾车，拉臂式垃圾车等，这款广泛用于城市街道，学校垃圾处理，景区，乡镇等地方使用。可一车配多个垃圾厢体，垃圾厢体密封，更美观更环保。各个垃圾点放置多个垃圾厢，带自卸功能，液压操作，倾卸垃圾方便。
5、密封自卸式垃圾车：这款垃圾车为车厢一体式的，可以自动卸料。厢体可订做成前滑盖式，翼展盖式等密封方式。广泛适用于城市街道垃圾处理，均具有密封自卸功能，液压操作，倾卸垃圾方便。这款垃圾车的优势是价格实惠，容量较大，适合环卫收集垃圾，微型垃圾车适合小区，学校，工厂等封闭场所垃圾量较小的地方收集垃圾。
济宁创洁环卫设备有限公司是集研发、生产及销售挂桶式垃圾车的环卫车辆生产企业。我们以质量求生存、以信誉求发展，不断改进垃圾车生产技术，以此来提高环卫车的整体质量。我公司承诺在一定的保质期内，我们可提供免费的维修服务。
尊敬的用户：感谢你使用本公司生产的环卫系列产品，为保护你的合法权益，请熟读并严格遵守以下的相关标准及注意事项。当你使用本车时，请当场检验、调试并有权要求销售人员提供正确的操作方法及维护事项，提供有效购车票证和保修卡及保修单位的地址和联系电话。
1、注意事项
A、购买的新车由于出厂、运输、存放了一定的时间，可能使电池的电量不足。请你一定要先将电池充足电后（充电建议充电时间不小于10小时），再使用电力驱动。
B、每次骑行时不要将电能用至低允许电压；并及时充足，则可能使电池为你服务更长时间。所以养成每天及时充电的习惯非常重要，尤其是使用至低电压而不充电长期存放，将对电池造成，而减短寿命。
C、您再给电池充电时，务必使用本公司原配充电器，否则造成损坏本公司概不负责。
2、请不要私自对车体、线缆、电器件、电机及其它有关该车结构性能进行改造；电缆线、电器件参数的私自修改，会造成整车性能下降或电器性能的失效及其它情况发生，缩短该车的使用寿命，性能得不到有效保障；由此产生的责任与损失，捷泰公司概不负责，一律由用户自行承担。
3、电动车三包标准(自顾客购车之日起)
部件三包范围与期限
电动垃圾车电机的维护及保养要点
1、电机的接线：电动机的四根引出线缆标记如下：A1—电枢绕组首端，A2—电枢绕组的末端，D1（D3）— 串励绕组首端，D2（D4）— 串励绕组末端。D2与A1相连接，在D1和A2之间加上电压，电机即可转动。若要返转D1、D2或A1、A2任何一组对调即可实现。
2、电动机换向器端开有4个检查窗，供观察和维护换向器及更换电刷用。
3、电机的小允许绝缘电阻为（250V兆欧表）：45伏以下的电机为0.5MΩ，45-100V的电机1 MΩ。
4、必要时，应清刷换向片之间小沟及换向器表面上碳精粉末。
5、电机不允许高速空转启动。
6、定期打开百页窗检查换向部分及电刷是否正常。
电动垃圾车底盘机械部分维护及操作保养
1、前束的调整
1）方向盘在中间位置，使车处于水平直线行使位置；
2）保持车轮胎气压正常；
3）调整左右横拉杆长度；
4）检查前悬臂的球头是否损坏；
5）定期检查前桥各连接部位的紧固件是否松动。
6）2-6座车需检查前板簧胶套及连接板的胶套是否磨损，必要时需更换
2、后桥的常见故障及维护保养
1）主动和从动锥齿轮的啮合印痕和齿侧间隙不符、齿轮损坏轴承磨损过度等均可引起异常响声。
2）轴承预紧力太大、齿轮啮合侧隙过小、啮合应痕不正确、润滑油缺少等均可引起异常发热，应及时排除后才允许出车。
3）应经常检查各连接部位的紧固程度，如有松动，应立即拧紧，避免事故。
4）经常检查各连接部位是否有润滑油渗漏现象，如发现应及时排除。
5）应经常清除通气塞外部泥土，保持气孔畅通。经常检查润滑油量，不能过多和缺少。
6）车辆运行过程中后桥有异响主要有以下几点原因：
半轴轴承损坏，更换轴承。
齿轮油油量不够或齿轮油使用时间长，油质变化，加齿轮油或放调原齿轮油，注入说明书规定的新齿轮油及油量。
后减震器损坏、漏油，换后减震器。
后板簧胶套磨损、损坏，更换后板簧胶套。
检查固定后钢板的U兴螺栓是否松动。
3、刹车系统的维护常识
手刹不灵时，可调整前后手刹线的接合部位的调节螺栓；
定期检查刹车油壶的油量，油壶内油量少于1/3时立即加油；油壶位置一般在仪表台的左上角或座椅框内部。
刹车软或刹车不灵需及时调整刹车间隙和排放刹车管路内的空气；
刹车跑偏可调整制动器内的刹车蹄片与制动鼓的间隙；
定期检查刹车管路与车架各固的状态，发现脱落或有管路与车架磨擦现象的及时采取保护措施 ；
2-6座车需经常检查刹车线的连接装置有无松动及磨损现象，调整刹车可直接调整刹车踏板连接的刹车拉钩上的螺纹。
4、轮胎的检查与保养
1）使用中，应注意要经常检查轮胎气压，及时按轮胎气压标准规定为轮胎充气。充气时要逐渐进行，直至获得规定气压为止。
2）检查轮毂和轮辐有无裂纹、凹陷和变形。损坏严重的车轮更换。
3）车轮螺母不得缺少或松动，否则应拧紧。拧紧力矩力60~80N.m。
4）为了使游览车轮胎磨损均匀，延长轮胎的使用寿命，每行驶5000KM要进行轮胎换位。
5）严禁装载质量超过规定载荷和人数。
5、换挡车操纵部分的保养
1）换挡时离合器踏板踩到位；
2）离合器需经常调整，离合器踏板自由行程为20—30mm，（分离轴承与分离脂之间的间隙为3—4mm）。自由行程的调整有两处：一处是拉线与分离叉轴连接处的调整螺母。另一处是位于踏板支架下方的调整螺母；
3）新车换档拉线经过一段时间的磨合后，有拉长现象，调整时，将变速器操纵杆置于空挡位置，松开变速器端软轴接头的锁母，进行长度调整。同时使变速器选档轴臂和换档轴臂处于中间位置。换挡时操纵手柄推到正确位置，否则将造成相配合齿轮不能完全合齿。
