雷茨空气悬浮离心鼓风机,湖南热门空气悬浮风机厂家批发

无油空气悬浮轴承

空气悬浮轴承主要包括径向轴承以及止推轴承等部件。启动前回转轴和轴承之间有物理性的接触，启动时回转轴和轴承相对运动，以形成流体动力场，在径向轴承内此流体动力形成浮扬力。该浮扬力使回转轴处于悬浮状态而达到回转自如的目的。这种轴承与传统的滚珠轴承不同，运行时回转轴和轴承之间没有物理接触点，所以无需润滑油，能量损耗极低，效率，适用于多种工作环境。这种技术可以应用于转速高达100,000 rpm的大功率高转速机械。经过严格测试，表明该轴承的启动次数可达到20,000次以上，完全符合设计以及实际应用要求。

全自动无油冷却系统

空气悬浮鼓风机采用荣获专利的完全无油的空气强冷却以及水冷却相结合技术。冷却片材质使用了热传导性非常强的铝合金（AL）材质，无附加的能源损耗并构造简单。本鼓风机150HP以下采用空气自冷却技术，空气流道设计合理而巧妙，并以的航空机械设计制造技术配套设计有电机散热翼翅。200HP以上大机型设有水冷媒内循环系统，因此无需另设冷却风扇或补充冷却水。这种冷却设计可以确保鼓风机在炎热的夏季仍然保持其出众而可靠的工作性能。

变频器及控制系统

空气悬浮离心鼓风机本身已集成了就地控制和变频系统于一体，不需要单设立变频柜及操作柜。 通过风机自身的控制面板就可以实现各种功能的设定和对流体温度、电机转数、出风压力、风量、消耗功率等进行参数的查询。该系统同时支持数字式远程控制、监测功能，可由中央控制室进行控制。

空气悬浮风机通过弹性喷嘴与转鼓风机直接相连，以减少入口管道的压力损失和噪音。过滤器和消音器是钢制外壳，内部装有隔音材料。浮风机的方形或矩形可更换滤芯安装在进气口处，由吸声材料制成的片状结构的整体式进气消声器安装在鼓风机体内的进气口和过滤器之间，以降低进气噪音。　　
另外，空气悬浮风机由于采用高科技空气悬浮轴承技术，完全避免了机械摩擦和振动。经过严格测量，证明机器运转时，离机器1m处的噪声级为80dB。是非常好用的设备。

空气悬浮鼓风机存在的常见故障的处理方法
1. 变频器通信异常、变频器异常或紧急停止；
解决方法：说明传感器与数据通信异常，需与厂家联系；
2. 超过出风压限制值；
解决方法：确认负荷（管道无损、水位等）有无大幅度增加；
3. 超过过滤网压差限制值；
解决方法：清洁或更换吸入口过滤网；
4. 超过电机温度限制值；
解决方法：采取室内洒水、强制通风等降温措施；
5. 超过震动水平限制值；
解决方法：确认地震或管道等由外界产生震动的因素；

6. 发生喘振；
解决方法：确认性能曲线，如果在SURGE线上运行，增加SV；
7. 过滤压差大95%的警告；
解决方法：清洁或更换吸入口过滤网；
8. 吸入温度大95%的警告；
解决方法：保持室内空气的流通；
9. 振动传感器大95%的警告：
解决方法：与厂家技术员联系；
10. 变频器温度大95%的警告；
解决方法：与厂家技术员联系；
在国家节能减排的方针政策指导下，选择节能的鼓风机将成为一种新的选择趋势，空气悬浮鼓风机将会得到越来越广泛的应用。

磁悬浮离心式鼓风机是采用飞旋5自由度主动磁悬浮轴承和高速永磁同步电机，运用的透平机械技术研制而成，是将磁悬浮轴承技术和高速电机技术融于传统风机而形成的一种节能、低噪环保的新型鼓风机。 由高速永磁同步电机和三元流叶轮直连，无接触，无摩擦，无需润滑，消除了传动损失；叶轮采用高强度的铝合金/钛合金，经X射线探伤和115%超转速实验，可确保叶轮可靠运转；风机采用变频智能化控制，可以实现就地和远程控制；整机采用撬装结构，布置紧凑，安装便捷。

空气悬浮鼓风机是容积式风机的一种，由离心叶轮与通流部件、空气轴承、高速永磁同步电机、控制系统组成，使用高速同步永磁电机直驱结构把离心叶轮及电机驱动一体化集成设计,实现转轴悬浮的功能。有两个三叶叶轮在由机壳和墙板密封的空间中相对转动，因叶轮和叶轮、叶轮和机壳、叶轮和墙板之间的间隙极小，使得进气口形成真空状态，在大气压的作用下空气进入进气腔，然后叶轮中的两个叶片与墙板、机壳形成了一个密封腔，进气腔内的空气在叶轮转动的过程中，被两个叶片所形成密封腔不断地带到排气腔，同时因排气腔内的叶轮相互啮合，进而把两叶片间的空气挤压出来，如此连续的运转，空气不断的从进气口输送到出气口，实现了风机的鼓风。

空气悬浮轴承使用的是空气浮力而非润滑油，是利用周围的空气代替润滑油，因此可在更高温度、高速度下运转。空气悬浮轴承的优势在于启动灵活和低成本运行，并且无机械摩擦，无需润滑油，无振动，噪音少，半寿命。

核心技术：
1、 空气悬浮轴承
空气悬浮轴承使用的是空气浮力而非润滑油，是利用周围的空气代替润滑油，因此可在更高温度、高速度下运转。空气悬浮轴承的优势在于启动灵活和低成本运行，并且无机械摩擦，无需润滑油，无振动，噪音少，半寿命。
2、 速
马达采用自主研发的效马达，达95%以上。马达转速高，运用轻巧化设计，可进行精密的速度控制，使马达运行的效率佳。
3、 航空铝合金叶轮
叶轮采用AL7075材质，强度高，抗腐蚀性能、抗氧化性好；叶轮不仅轻巧，而且消耗电量极小。三维立体设计技法精密制造的叶轮，具有高强度，高气动效率，低磨损的特点。并且与轴直接连接，动力传递效率为。
4、 自冷却技术
结构紧凑，封闭性好，通过自身的进风通道，对控制部分和电机进行有效的自冷却，且空气冷却比水冷却的可靠性更高，运行维护更简便，设备的安全持续运行。