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全国动车喷漆废气处理催化燃烧处理装置

更新时间:2024-05-06 08:35:08 信息编号:451bk8nmjcb5b8
全国动车喷漆废气处理催化燃烧处理装置
200000≥10套
2200005-10套
2500001-5套
  • 250000.00 元

  • 中康

  • 10000

  • 动车喷漆废气处理,全国,催化燃烧处理装置

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详情介绍

产品别名
催化燃烧设备,RCO废气处理,活性炭脱附催化燃烧,活性炭再生
面向地区
全国
品牌
中康
规格
10000
加工定制
可否定做
可以
空气净化技术
吸附技术
适用
所有

全国动车喷漆废气处理催化燃烧处理装置

全动车喷漆废气处理催化燃烧处理装置
全动车喷漆废气处理
南充市委宋朝华在投产仪式上致辞。李雯摄据悉,南充工厂一期项目于2015年7月动工,占地1000余亩,项目采用吉利全新纯电动及分布式、智能化集成的新能源动力系统和轻量化车身技术,建设内容包括冲压、焊接、涂装、车架、总装和动力总成组装等主要生产工艺装备,以及新能源商用车研究院和试车场等配套设施,南充工厂年产能为10万台整车,具有生产节拍快、设备多、质量保障能力强等特点,达到内水平。来自海内外汽车领域的学者及客商涌入吉利南充工厂,观摩新能源汽车技术。
全动车喷漆废气处理催化燃烧处理装置概述:
ZK-FX型系列有机气体附-催化净化装置是公司积累多年有机废气治理之经验,研制成功的节能、无二次污染的新型系列产品。经众多用户使用和鉴定,确认已达到内同类产品的水平。酸雾净化塔
动车喷漆废气处理用途:
本净化装置主要用作涂装、印刷、家电、制鞋、橡胶、塑料及各种化工车间里挥发或有害废气的净化及臭味的消除,适用于低浓度(≤60ppm)的不宜采用直接燃烧或催化燃烧法和回收处理的有机废气,尤其对大风量的处理场合,均可获得满意的经济效益和社会效益。
全动车喷漆废气处理含有机物的废气经风机的作用,经过活性炭附层,有机物质被活性炭特有的作用力截留在其内部,洁净气体排出;经过一段时间后,活性炭达到饱和状态时,停止附,此时有机物已被浓缩在活性炭内。
催化净化装置内设加热室,启动加热装置,进入内部循环,当热气源达到有机物的沸点时,有机物从活性炭内跑出来,进入催化室进行催化分解成CO2和H2O,同时释放出能量。利用释放出的能量再进入附床脱附时,此时加热装置完全停止工作,有机废气在催化燃烧室内维持自燃,尾气再生,循环进行,直至有机物完全从活性炭内部分离,至催化室分解。活性炭得到了再生,有机物得到催化分解处理。酸雾净化塔
催化燃烧处理装置省级要做好农网改造升级总体目标和任务与相关规划机井通电总体需求的衔接。县级要以行政村为单元,详细梳理分析相关农田水利规划中机井通电需求,明确农网改造升级建设和农网供电可靠性指标,做好低压线路布局与农田机井配置布局的衔接。二、做好机井通电审查和业扩报装工作对拟通电机井进行合法合规性审查。提出通电需求的机井应符合严格水资源管理等相关法律法规、规范性文件要求以及水利部门管理程序。电网企业不得对违法违规机井进行通电。技术性能及特点:
A、该设备设计原理,用材特,性能稳定,操作简单,安全可靠,无二次污染。设备占地面积小、重量较轻。附床采用砖切形式结构,装填方便,更换容易。
B、采用新型的活性炭附材料——蜂窝状活性炭,其与粒(棒)状相比具有优势的热力学性能,低阻低耗,高附率等,极适合于大风量下使用。RCO废气处理
C、催化燃烧室采用陶瓷蜂窝体的贵金属催化剂,阻力小,用低压风机就可以正常运转,不但耗电少而且噪音低。
D、催化燃烧装置的风量约是废气源风量的十分之一(具体根据浓度计算),同时加热功率维持时间为1小时左右,节约能源。
E、附有机物废气的活性炭床,可用催化燃烧处理废气产生的热量进行脱附再生,脱附后的气体再送催化燃烧室净化,不需要外加能量,运行费用低,节能效果显著。
全动车喷漆废气处理催化燃烧处理装置
全动车喷漆废气处理催化燃烧处理装置
的担忧出于地缘竞争,主要聚焦于连接印度洋与太平洋、见证大量贸易的马六甲海峡。在运输的石油中,将近80%经过印度洋或马六甲海峡,油轮和集装箱货轮在这一海峡的双向行驶的中断,将带来灾难性影响,因此,力求避免所谓的“马六甲困境”。其大型东西管线系统将中亚天然气通过陆路输至上海、广州和深圳等沿海工业中心,建设巴基斯坦瓜德尔和缅甸皎漂等港口很可能是为了避开棘手的马六甲海峡。关于战略能源储备的规模,目前尚无定论。

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