关键词 |
8桶尾板垃圾车,小型尾板垃圾车,定制尾板垃圾车,电动三轮尾板垃圾车 |
面向地区 |
全国 |
产地 |
山东 |
车型 |
小型垃圾车 |
乘员/座位数 |
2人 |
加工定制 |
是 |
类型 |
自卸式垃圾车 |
电动垃圾清运车优势
1、流线型车身设计
产品具有结构紧密,造型新颖,外型美观,速度快、爬坡能力强 、续驶里程大。
2、分体式车身设计
分体式车身便于日后维修,更换零部件,较同类型厂家的一体化车身设计,大大降低维修成本。
3、组合式内饰布电动车顶棚采用分体式结构
可根据客户喜好更换内饰结构,便于修理更换。采用的顶棚内饰材料具有良好的隔热、绝热效果;提高乘员乘坐的舒适性和安全性
4、液压升降系统
电动垃圾清运车采用液压升降系统,可以将车厢内垃圾自动倾倒于位置,不仅节省人力,更是节省了大量的时间,有效的提高了工作效率。
5、底盘设计
将电动观光车底盘设计运用于电动垃圾清运车,加强了稳固性和安全性。
电动垃圾清运车采用铅酸蓄电池供电驱动方式,安全、绿色环保,其本身不排放污染大气的有害气体,只需蓄电池充电即可使用,由于发电厂大多建于远离人口密集的城市,对人类伤害较少,而且发电厂废气可集中的排放,容易清除各种有害排放物,我国近年来有不断的扩大水电、核电、风力发电的投入,相信未来几年电动车将成为有力的交通工具和设备。
"落后"电池的检查与处理
(1)将电池进行一般性的维护充电,然后用5A电流放电,放电过程中不断地测量电池的电压,将放电容量不足的"落后"电池选出来给予处理。先补加1.050的稀硫酸至刚好看到流动电液出现,再继续充电12-15h,充电时注意电池的温度不要超过50℃,充电结束后静置0.5h-4h,重作5A放电。放电过程中测量单格电压的数值。若放电时间达不到标准或者单格电压到了1.75V放电时间与正常电池相差较大者,则还应重复上述充电程序操作,直到符合要求为止。
(2)对"落后"电池的处理:若是重复充放循环后,电池容量无明显上升或仍为零伏左右或很低,这种电池一般有短路存在或活性物质严重脱落软化,严重不可逆硫酸盐化等,很可能不能修复。对符合要求还可以继续使用的电池,就抽尽流动的电解液,擦干净表面安上帽阀,用PVC(或氯仿)J粘合剂将面板粘合好,即可投入使用。
一组三只电池中只有1只或2只变形有以下可能性:一种是电池荷电不一致,充电时造成某些电池过充电引起变形,荷电不一致的原因,可能有短单格存在,也可能试验放电或自放电等;第二种是某些电池出现不可逆转硫酸盐化,内阻增大,充电发热造成变形。未变形的电池应检查放电容量以及自放电特性。若无异常则不属于电池问题。
车辆运行过程中后桥有异响主要有以下几点原因:
半轴轴承损坏,更换轴承。
齿轮油油量不够或齿轮油使用时间长,油质变化,加齿轮油或放调原齿轮油,注入说明书规定的新齿轮油及油量。
后减震器损坏、漏油,换后减震器。
后板簧胶套磨损、损坏,更换后板簧胶套。
检查固定后钢板的U兴螺栓是否松动。
轮胎的检查与保养
1)使用中,应注意要经常检查轮胎气压,及时按轮胎气压标准规定为轮胎充气。充气时要逐渐进行,直至获得规定气压为止。
2)检查轮毂和轮辐有无裂纹、凹陷和变形。损坏严重的车轮更换。
3)车轮螺母不得缺少或松动,否则应拧紧。拧紧力矩力60~80N.m。
4)为了使游览车轮胎磨损均匀,延长轮胎的使用寿命,每行驶5000KM要进行轮胎换位。
5)严禁装载质量超过规定载荷和人数。
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