产品别名 |
屋顶通风管,直流24V散热风扇,防腐高压力离心风机,斜流风机 |
面向地区 |
全国 |
品牌 |
其它 |
风机压力 |
中压风机 |
材质 |
不锈钢 |
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安装建筑物外墙百叶风口时应注意的问题在通风、空调系统的施工过程中，经常会遇到一些外墙百叶风口的安装问题，为工程质量，使系统达到预期目的，在安装过程中应注意以下问题。（1）附近有污染源或障碍物的外墙不宜设置风口。障碍物离风口太近将影响进风或排风，从而增加系统的阻力，使系统风量减小，甚至形成进风与排风的循环。楼层内的排风口不宜设置在中庭部分，否则排风口排出的噪声将在中庭震荡引起回音.（2）由于外墙百叶风口直接接触室外环境，经常经受到雨雪侵蚀，在安装时应考虑对这些不利因素的防范，风管板材要选用耐锈蚀的镀锌钢板或用非金属材料制成.（3）为避免寒冷季节室内外温差过大而造成的结露现象，在离开外墙百叶风口2m以内的室内风管有必要进行保温处理。考虑到积雪的因素，外墙风口的高度一定要厚的积雪层，以防止堵住风口。（4）关于外墙风口的选用，在面积上应使通过排风口的风速不大于4m/s，进风口的风速不大于3m/s；在型号上选用既美观又防雨，有效面积足够大的产品，风口的尺寸偏小和有效面积不够，都会使系统风量减小、噪声加大。单层可调百叶风口常用于管道中的吸、送风用，同时可根据实际情况配上人字闸（多叶对开调节阀）
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回转风机漏油的几种情况回转风机会出现漏油主要有以上两种情况:油位的，润滑鼓风机排油的雾气情况。下面为大家详细介绍下。点，油位。我们都知道，任何一款回转风机中都有着油位指标，这是控制油源使用的主要方式，正是因为实际油源超过油位，在成了满溢亦或者是在过于波动的情况下，即会出现漏油现象。所以我们在置存油源的时候，一定要它们在油位之下。第二点，油雾的产生。回转式风机是一种润滑类的风机，所以在使用过程中，它们所排除的空气中就存在着一些油雾的现象。这一现象虽然少见，但是我们可以放心，这是工作过程中必要环节。不过要想避免它们的出现，只要把相应的温度降低即可.罗茨鼓风机为什么要进行单机试车我厂是国内技术成熟、规模较大的生产罗茨鼓风机的厂家，工程成功范例遍布全国。下面为大家介绍下罗茨鼓风机为什么要进行单机试车：检测电动机接线是否正确转向是否符合要求。检验电动机能否满足设计要求、转动时设备内部是否有杂音、电机振动频率是否能够满足设计要求。检查电动机轴承温度变化、电动机温度、电流是否符合设计要求.检查设备的工作参数是否达到设计要求。心风机实质是一种变流量恒压装置。因其工作原理与透平压缩机基本相同，只是由于气体流速较低，压力变化不大，一般不需要考虑气体比容的变化，即把气体作为不可压缩流体处理。 当转速一定时，离心风机的压力-流量理论曲线应是一条直线。由于内部损失，实际特性曲线是弯曲的。离心风机中所产生的压力受到进气温度或密度变化的较大影响。对一个给定的进气量,高进气温度（空气密度低）时产生的压力低。对于一条给定的压力与流量特性曲线，就有一条功率与流量特性曲线。当鼓风机以恒速运行时，对于一个给定的流量，所需的功率随进气温度的降低而升高。多翼离心风机的设计计算包括结构设计计算、空气动力设计计算和强度计算等多翼离心风机的空气动力设计计算。为满足所需要的流量、全压及其它要求，所进行的通风机流道几何尺寸的计算，称之为空气动力设计计算。设计过程中需要遵循以下几点原则 风机概述：风机是各个工厂、企业普遍使用的设备之一，特别是风机的应用更为广泛。锅炉鼓风、消烟除尘、通风冷却都离不开风机，在电站、矿井、化工以及环保工程，风机更是不可缺少的重要设备，正确掌握风机的设计，对风机的正常经济运行是很重要的。离心风机设计时通常给定的条件有
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后弯直叶片、后弯机翼形叶片；径向出口叶片、径向直叶片；前弯叶片、强前弯叶片(多翼叶)。表1列出了离心风机中这些叶片型式的叶片的出口角的大致范围。(5)叶片数的选择：在离心风机中，增加叶轮的叶片数则可提高叶轮的理论压力，因为它可以减少相对涡流的影响(即增加K值)。但是，叶片数目的增加，将增加叶轮通道的摩擦损失，这种损失将降低风机的实际压力而且增加能耗。因此，对每一种叶轮，存在着一个佳叶片数目。具体确定多少叶片数，有时需根据设计者的经验而定。根据我国目前应用情况，在表2推荐了叶片数的选择范围。(6)全压系数Ψt的选定：设计离心风机时，实际压力总是预先给定的。这时需要选择全压系数Ψt，全压系数的大致选择范围可参考表3。(7)离心叶轮进出口的主要几何尺寸的确定：叶轮主要尺寸示于图1。叶轮是风机传递给气体能量的元件，故其设计对风机影响甚大；能否正确确定叶轮的主要结构，对风机的性能参数起着关键作用。它包含了离心风机设计的关键技术--叶片的设计。而叶片的设计关键的环节就是如何确定叶片出口角本实用新型涉及离心通风机的改进。现用的多翼式离心通风机存在许多缺点，主要的是一、通风机的传动型式为C式皮带轮传动(即皮带轮悬臂安装在轴的一端，
