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中山市黄圃镇废铝回收-价格表网站信息 动力锂电池的使用寿命大概是20年，但是用于汽车，只能是3-5年就要报废， 因为它的容量衰减到初始容量80%以下时，电动汽车的续航里程就会明显，动力电池3-5年要更换， 所以价格偏高也了电动汽车推广的重要因素。据汽车技术研究中心 介绍， 预计到2015年，我国的动力电池累计报废量大概在2-4万吨，到了2020年前后， 我国仅纯电动乘用车和混合动力乘用车的动力电池累计报废量将会达到12-17万吨的规模。 据悉，回收动力电池的技术路线相当复杂，比如在对废锂电池的处理上，要对其进行预处理， 包括放电、拆解、碎、分选；拆解之后的塑料以及铁外壳可以回收；然后再对电极材料进行碱浸出、酸浸出， 多种程序之后然后再进行萃取。这套复杂的程序使得很多回收企业都望而却步。从目前欧情况来看， 有些厂商正在大力推进动力电池回收研究利用，为大规模商业回收进行技术储备。例如， 比利时优美科公司温技术，处理废旧锂电池。而丰田汽车公司也是与优美科合作， 对丰田汽车的锂电池进行回收处理。美国一家公司反其道而行之，它利用液氮在低温下对于锂电池进行处理， 使其化学性质变的不活泼。甚至还没有动力电池制造商的德国，也在着手研究回收网络体系建设。 据了解，目前我国动力电池研究主要还是集中在其性能及使用寿命方面，而对于回收利用环节是相当少的， 甚至是严重脱节的。作为动力电池的锂离子电池含有、镉、铅等大量有的重金属元素，而其正负极材料、 电解质溶液等对也是有相当大的影响，每年几万吨的数量将来的处理的确是个问题。随着电动车需求攀升， 到2017年锂电将会供不应求，所以国内 呼吁应该及早的研究动力电池回收以及再利用的问题， 成立的回收机构。


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