产品别名 |
传送带,三角带,橡胶传动皮带,同步带 |
面向地区 |
全国 |
适用环境 |
耐磨 |
材质 |
PVC |
供应A型B型C型D型O型三角带橡胶带皮带传送带
三角带有特种带芯结构和绳芯结构两种，分别由包布、顶胶、抗拉体和底胶四部分组成。绳芯结构的三角带制造方便，抗拉强度一般，价格低廉，应用广泛特种带芯结构的三角带韧性好，强度高，适用于转速较高的场合。
当三角带绕皮带轮转动弯曲时，其长度和宽度均保持不变的层面称为中性层。在规定的张紧力下，沿三角带中性层量得的周长称为基准长度，又称公称长度。它主要用于带传动的几何尺寸计算和三角带的标记，其长度已标准化。另外国内三角带的长度，还有用内周长和外周长表示的。
型号选择O型、 A型、B型、C型、D型、E型、F型七种型号、从O型到F型胶带剖面面积逐渐增大。SPZ SPA SPB SPC 这四款型号是三角带窄V型。
安装安装前， 如果两轴*距是可调整的结构，应先将*距缩短，胶带装好后再按要求调整好*距；如果两轴距是不可调整的，则可将一根三角带先套入轮槽中去，然后转动另一个皮带轮，将三角胶带装上，用同样方法将一组三角胶带都装上。安装时禁止用工具硬撬、硬拽上三角带，以防三角胶带伸长或过松过紧现象。正确的检查方法是：用手在每条胶带中部，施加2千克左右的垂直压力，下沉量为(20--30)毫米为宜，不合适时要及时进行调整。新旧莫混 双根或三根以上三角胶带需要更换时， 要选用规定型号的三角胶带，并要求每组三角胶带紧度一致，不准新旧混装或减少根数使用，否则，新旧三角带受力不均，甚至旧三角带不起作用，影响动力传递和缩短三角带的寿命
日常维护
机手和用户在平时驾驶中要掌握正确的操作要领， 按照使用说明书的技术要求，尽量避免猛起步和急刹车；还应防止经常超负荷作用；机具长期停用应卸掉。
检查方法
用手在每条胶带中部，施加2千克左右的垂直压力，下沉量为二十到三十毫米为宜，不合适时要及时进行调整。
新旧莫混：双根或三根以上三角胶带需要更换时， 要选用规定型号的三角胶带，并要求每组三角胶带紧度一致，不准新旧混装或减少根数使用，否则，新旧三角带受力不均，甚至旧三角带不起作用，影响动力传递和缩短三角带的寿命。
断裂原因
1、皮带带芯长时间使用后，结构的破坏
2、皮带的抗拉伸能力差；
3、皮带的抗挤压能力差；
4、皮带的包布质量不够好；
5、两条皮带的长度不一致，运行时互相有干扰。
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