乐山铁路界桩/警冲标图纸
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德大铁路自京沪铁路德州黄河涯站引出，经德州的德城区、平原县、陵县、临邑县、乐陵市，济南的商河县，滨州的惠民县、阳信县、滨城区，东营的利津县、东营区、广饶县及潍坊的寿光市，止于大莱龙铁路大家洼站。正线长256公里，其中，东营市境内长58.9公里，等级为国铁I级，单线电气化，预留双线条件。设计运输能力为货运4460万吨/年，客车10对/日。铁路保护区界桩AB桩
德大铁路东营段已于2010年开工建设，目前，开始全面铺轨，2014年底达到通车条件。
黄大铁路(东营段)
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黄大铁路线起自朔黄铁路黄骅南站，经河北省沧州市，山东省滨州市、东营市、潍坊市，接入益(都)羊(口)铁路大家洼车站。全长223.7公里，按照国铁Ⅰ级、单线电气化(预留双线条件)标准进行建设，货运量近期2500万吨(其中煤炭2370万吨)、远期4200万吨(其中煤炭4050万吨)，并兼顾客运(近期1对、远期2对)。铁路保护区界桩AB桩
淄东铁路扩能改造
淄东铁路始于胶济铁路淄博站，向北经淄博市、博兴县和东营区，止于西城的东营站。正线全长89.5公里，东营市境内22.5公里。1970年建成，1972年1月正式通车。现为国铁三级，单线，内燃牵引。同时，有胜利油田物资总库、胜利发电厂和胜利石化总厂三条铁路引入。铁路保护区界桩AB桩
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“作为井冈山精神的发源地，革命老区井冈山市理应努力在脱贫攻坚中作示范、带好头，在江西省率先‘摘帽’。”全国、江西井冈山市委书记龙波舟说，“十二五”期间，井冈山贫困人口从31145人减少到7992人。2016年，井冈山要打好产业扶贫、安居扶贫、保障扶贫三大战役，将贫困发生率降至3%以下。
龙波舟代表认为，革命老区、贫困地区要实现稳定脱贫，基础设施建设非常重要。吉安、井冈山将紧紧抓住“十三五”规划项目的实施，着力改善老区群众的生产生活条件，为脱贫赢得时间。龙波舟代表介绍，渝长厦铁路（重庆至厦门高速铁路）已经列入“十三五”规划，这是一条老区扶贫开发、苏区振兴发展之路。龙波舟代表建议，渝长厦铁路长沙至赣州段线路走向应途经浏阳市、上栗县、莲花县、永新县、井冈山市、遂川县等革命老区，这样可地改善罗霄山脉贫困地区铁路交通落后状况，助推罗霄山脉特困片区脱贫攻坚。
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