罗茨鼓风机维修

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上海瑞柘罗茨鼓风机维修
罗茨鼓风机在使用过程中需要注意哪些题呢？如何正确维护和保养罗茨鼓风机？罗茨鼓风机常见的故障有哪一些？罗茨鼓风机如何检测和维修呢？
一、罗茨鼓风机使用要求
1、输送介质的进气温度不得大于40℃。
2、介质中微粒质含量不得超过100mgm3，微粒大尺寸不得超过小工作间隙的一半。
3、运转中轴承温度不得95℃，润滑油度不65℃。
4、使用压力不得铭牌上规定的升压范围或本说明书性能表中规定的升压范围。
5、风机叶轮与机壳、叶轮与叶轮间隙出厂时已调好，重新装配时要该间隙。（间隙过大，影响性能。间隙过小，由于热膨胀会产生摩擦、碰撞现象。）
6、鼓风机运行时，主油箱、副油箱油位在油位计两条经线之间。
二、罗茨鼓风机性能范围
罗茨风机性能中的吸入流量是指吸入压力为标准大气压，吸入温度为20℃，输送人质为清洁空气时的吸入状态流量。（鼓风机输送特殊气体时，吸入流量需根据输送介质的分子量、进口温度和进排气口压力进行换算。
三、罗茨鼓风机运转方法
（一）运转准备
1、清除见机内外的灰尘和杂物，并避免混入油。
2、检查进出口联接部位有无忘记坚固的地方，配管的支承件是否完备，需要冷却水的风机，冷却水管安装是否符合要求。
3、如果在配管内有焊渣和铁屑等，应清除。
4、将润滑油回流到两条油位线的上线位置（鼓风机运转后，油位会稍有下降），注油过少，会导致齿轮和轴承烧伤；注油过多，往往会引起温升偏高，造成齿轮和其他部件损坏。润滑油一般采用运动粘度220号全损耗系统用油。
5、风机运转过程中不应加油。在运转一周后应次更换新油一个月后第二次更换新油。以后，主、副油箱应按期更换润滑油。
6、用手沿旋转方向盘动风机联轴器，检查有无异常现象。
（二）试运转
1、打开进、排气侧阀门，在无负荷的状态下接通电源开头，核实旋向。需用冷却水的风机接通冷却水后，方可启动。
2、启动后空载运转20-30分钟，检查有无异常振动及发热现象。如果出现异常现象，应立即停车，查明原因。异常现象大多由安装不良或联轴器对中不准引起，也有润滑油油位不适宜等其它情况。
3、然后，在正常负载情况下运转2-3小时，同时观察每个部件的温度和振动。
4、运转中须注意电流表的示值，如出现异常应立即停车检查，其原因大多是由叶轮摩擦引起的。
（三）运转中的注意事项
1、运转过程中，须经常检查轴承、润滑油温度，电流表的示值。风机需用冷却水时应检查冷却水量是否达到规定的要求。风机为填料密封时，还应检查密封的泄漏情况，当泄漏严重时，应立即更换密封，以免危险气体泄漏引发安全事故，且腐蚀气体的泄漏也会损坏轴承。
2、定期检查，作好记录。
3、停车时，须先卸压减载，再停车。如操作不当，带负荷停车或因突断电停车时，风机出口侧系统内的高压气体会迅速流向低的风机进口侧（即通常讲的“打回流”），从而造成高压气体带动风机叶轮加速反射运转，风机叶轮转速越来越高，当叶轮速度达到其极限速度时，就会造成叶轮与机壳碰撞、打碎的恶性事故。特别是化肥厂等输送易燃易爆气体的用户更应严格操作，因为风机叶轮打坏的同时，往往会伴有爆炸起火等更危险事故的发生。
四、罗茨鼓风机维护与检修
（一）日常维护
1、运转过程中，应特别注意：机壳内部叶轮与机壳、叶轮与墙板、叶轮与叶轮之间是否存在摩擦或吸入异物，应经常检查及早发现在的摩擦严重时，会出现机壳局部温升过高、外表喷漆烧焦现象，此时应立即停车。
2、在日常工作中，应对轴承的温度、振动和运转声音等加以注意，经常检查。
3、在长期运转中，因叶轮和机壳的锈蚀，致使工作间隙增大，鼓风机内泄漏加大，机壳温升排气温度增高，风机流量降低，此时应停机测量间隙 ，采取校正措施。
4、冬季寒冷的地带，需用冷却水的鼓风机停机后，放掉冷却水，防止存水结冰损坏机器。
（二）定期检查
1、每日检查
（1）检查油位高度。润滑油过多或过少，都会损坏轴承。
（2）检查主、副油及轴承部位温度。
（3）检查吸入和排出的压力，可确认风机的运转工况是否正常。
（4）检查电机负荷。若电机负荷增大，表明存在某种异常状况，应查明原因。
（5）检查填料密封效果。
2、三个月检查。更换主、副油箱润滑油，清洗空气滤清器。
3、半年检查。检查风机管道支承情况。填料密封风机应检查密封泄漏情况。
4、一年检查
（1）检查旋转轴唇形密封圈。
（2）检查叶轮及机壳内部，检查各部间隙。
（3）检查齿轮
（三）拆卸
1、拆卸中的注意事项
（1） 所有联接部和配合部，应当作上骑缝标记。
（2） 注意不要有损坏联接部位的密封垫
（3） 所有密封垫拆卸时，测量其厚度。
2、拆卸后的部件，特别是轴承，应注意防锈、防尘
（四）组装
1、组装时应注意的事项
（1）检查拆卸零件是否损伤，并判定扣件零件，可否修复。
（2）零件要清洗干净。
3、各部位垫片的厚度。
各部位垫片如有破损、丢失，应使用与其相同厚度相同材质的垫片。