关键词 |
陕西催化燃烧,催化燃烧设备,陕西催化燃烧,催化燃烧设备 |
面向地区 |
全国 |
加工定制 |
是 |
可否定做 |
可以 |
空气净化技术 |
吸附技术 |
适用 |
五 |
催化燃烧
1、预热式。
预热式是催化燃烧的流程形式,其基本原理见图1。有机废气温度在100℃以下、浓度也较低时,热量不能自给,因此在进入反应器前需要在预热室加热升温。通常采用煤气或电加热将废气升温至催化反应所需的起燃温度;燃烧净化后的气体在热交换器内与未处理的废气进行热交换,以回收部分热量。
1喷漆常温的处理
来自喷漆室、晾置室、调漆间和面漆污水处理间的废气为低浓度、大流量的常温废气,污染物的主要组成为芳香烃、醇醚类和酯类有机溶剂。对照GB16297《大气污染综合排放标准》,这些废气的浓度一般在排放限值以内,为应对标准中的排放速率要求,多数汽车厂采取高空排放的办法。这种办法虽然可以满足目前的排放标准,但废气实质上是未经处理稀释排放,一条大型的车身涂装线每年排放的气体污染物总量可能高达数百吨,对大气造成的危害非常严重。
为从根本上减少废气污染物的排放,可以联合利用几种废气处理方法进行处理,但大风量的废气处理成本很高。目前,国外较为成熟的方法是,先将浓缩(用吸附-脱附转轮将总量浓缩15倍左右),以减少需处理的总量,再采用破坏性方法对浓缩的废气进行处理。国内也有类似的方法,先采用吸附法(活性碳或沸石作吸附剂)对低浓度、常温喷漆废气进行吸附,用高温气体脱附,浓缩的废气采用催化燃烧或蓄热式热力燃烧的方法进行处理。低浓度、常温喷漆废气的生物处理方法正在研发之中,国内现阶段的技术尚不成熟,但值得关注。为真正减少涂装废气公害,还需从源头上解决问题,如采用静电旋杯等手段提高涂料的利用率、发展水性涂料等环保涂料等。
沸石转轮催化燃烧
沸石浓缩转轮装置+催化燃烧装置是处理大风量、低浓度挥发性的有机废气(VOCs)有技术潜力的一种工艺装置,能把浓度低的废气浓缩15-20倍以上变为高浓度废气,浓缩出来的高浓度废气只需要用很小的风量即可脱附出来。所处理的有机物分子中不能含有磷、硫、氮、铅,汞,砷及卤素等元素。
该系统是沸石浓缩转轮+蓄热式焚烧炉(RTO)的一种替代产品,主要由预处理装置、沸石浓缩转轮装置、催化净化装置、风机、烟囱等组成,它克服了RTO燃烧废气时所需的高温,利用沸石分子筛的多孔吸附性及在温度300-400℃条件下,在催化剂的作用下将有机组分中的C、H化合物氧化成无害的C02、H20等,同时也节约了能源。
技术特点
1、净化,可达97%以上;
2、采用板式换热器,热效率可达70%以上;
3、氧化温度低,不产生NOx;
4、可适用于间歇运行且安全性能高;
5、不产生危废,沸石不可燃,脱附温度可高达200℃,脱附完全,不会形成危险废弃物;
6、污染物处理能力稳定,沸石由于脱附完全,吸附容量几乎不变,对污染物处理能力较稳定;
7、使用寿命久,沸石作为安全可靠的VOCs治理途径,它的使用寿命长,它的物理和化学性质佳,具有不可燃性,即便在高温状态下也不会产生自燃现象,寿命比同类产品高出多倍。可5-10年不更换。
全国催化燃烧热销信息